Avis consommateurs BMW C650 GT

Ce scooter est beau voila tout La finition n est pas a la hauteur le freinage n est pas assez mordant la fourche claque a la moindre deformation de la route Le prix est trop cher Le moteur n est pas fiable car c est ma 4 eme panne grave Mon scooter a 6500 kms et il est encore chez bmw pour un soucis de surchauffe moteur recurent depuis une semaine et toujours pas de solutions Et auparavant embrayage mort a 2000 kms fuite d huile a 4000 kms Re soucis d embrayage a 5000 kms

Niveau confort au top

Points forts du bmw c650gt : - confort exceptionnel, en solo comme en duo avec sa selle chauffante (pilote + passager réglable en intensité et séparément) - excellente tenue de route, bonne rigidité du train avant et bon ressenti au guidon - agrément moteur satisfaisant avec de bonnes reprises - belle qualité de fabrication - excellente fiabilité mécanique (aucun soucis rencontré en 2 ans d'expérience) Points faibles : - poids peut-être un peu élevé à l'arrêt et faible allure (vite oublié en roulant) - reprises modestes par rapport à une moto de même cylindrée

Produit non abouti, qui présente que des problèmes

Confortable, idéal pour le grand tourisme et le déplacement travail grâce aux rangements et la relative protection du carénage. Point faible : peu nerveux au démarrage, problème de sonde de température (tous les scoots touchés), bruits moteur surtout pour le pilote.

Une maniabilité exceptionnelle, un confort parfait. Motard depuis plusieurs années, j'ai eu l'occasion par 2 fois de rouler sur des maxiscooters. Celui-ci les distances de loin dans tous les domaines.

Belle machine statutaire et confortable si options souscrites - pare-brise électrique - selle et poignées chauffantes - contrôle de pression des pneus - abs - feux led Une tenue de cap et sur l'angle à vitesses routières impressionnante Un confort en solo ou duo assez exceptionnel Bonne capacité de rangement, avec le top-case en plus La béquille latérale avec le frein intégré, à la fois pratique et gênante, (le frein de parking du tmax ne coupe pas le moteur lui) Ceci étant c'est un retour sur le segment scooter et pas mal de petits défauts agaçants de conception au vu du prix - tablier qui flappe passé 80km/h - couverture de selle incluse dans le tablier pas très efficace - une fois le tablier installé, impossible d’accéder au coffres de tableau de bord, sans des doigts de fée - plastique de finition autour du guidon très médiocre - l'embrayage qui cire au démarrage ou à petite vitesse, nécessite une certaine habitude, (sensation de "taper" dans le moteur très désagréable). - un poids assez conséquent sensible à petite vitesse en ville, (pas recommandé au débutant) - une béquille centrale assez physique à utiliser on et off. Et maintenant j'ai le commodo gauche qui ne fonctionne plus ou de manière intermittente. Donc, une belle machine, avec le blason bmw, une sorte de rt1200 sans avoir à passer les vitesses et massacrer ses chaussures, mais loin de fournir le même niveau de maitrise et de justifier le prix premium. Un peu déçu

Pour l'instant je n'ai fais que des essais, et je suis emballé à l'idée de le recevoir. Grosse progression pour ce modèle 2016 par rapport à l'ancienne version commercialisée de 2012 à fin 2015. Reste plus qu'à savoir si la fiabilité est au rdv !!

Securité, sensation, bonne qualité sur l'ensemble des composants. Agréable à la conduite. Rien à redire dessus pour le moment . :)

Motard depuis plusieurs années je me suis mis au scooter il y a quelques mois et je suis satisfait de mon c65 gt