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Messages à BMW du groupe C650 GT
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27/08/2013
Déception
Fiabilité du scooter bmw c 650 gt !!! Au secours !!!!!
ALERTE AU SUJET DU SCOOTER "C 650 GT"
Je possède ce véhicule depuis Décembre 2012 et je ne rencontre que des pannes. J'utilise surtout ce véhicule sur les routes le we et quelques trajets en ville (Paris).
Voici la liste des pannes ;
-Ordinateur de bord (infos erronées)
-Deux grosses fuites successives à la transmission.
-Commodo changé, prenait l'eau.
-Sur autoroute se met en mode dégradé, l'huile n'accède pas normalement en haut moteur, oubli de la crépine lors de la révision des 1000 kms, provoquant des rupture d'alimentation.
-Suite à cette dernière panne, bruit suspect en haut moteur, soit
disant chaîne de distribution déréglée puis après réglage toujours ce cliquetis présageant d'un problème plus grave dans le moteur.
-Puis fuite importante de liquide de refroidissement, donc je ne sais pas si maintenant le moteur à fonctionné à trop haute température.
Il est toujours en Concession et je suis sans nouvelle.
BMW ne veut pas m'échanger ce scooter "malade" contre un neuf le mien ayant déjà 7 000 km ????
Ils ne veulent pas ouvrir le moteur pour voir si il y des dégâts, comment faire confiance en cette machine qui tombe en panne tous les mois.
BMW propose une geste commercial (extension de garantie).
On m'offre une voiture, que faire de cela en ville en plus il faut laisser une empreinte de carte en caution de 2 500 euros au loueur ? Pas de deux roues à dispo alors qu'il y en a plein dispo chez BMW France pour la communication.
Je suis très mécontent d'avoir acheté un véhicule "dit haut de gamme" à 12 500 euros, alors que ce véhicule n'est pas du tout abouti. Je ne suis pas essayeur chez BMW Motorrad tout de même ?
Ce scooter est resté en tout et pour tout plus de quatre semaines en SAV, quelle nuisance pour moi.
Ce véhicule est incapable de prendre la route le we sans tomber en panne !!!
Ce commentaire ici est dernier appel aux secours avant l'engagement d'une procédure, les réponses de BMW France ne me satisfont pas dans l'immédiat.
Un conseil ne pas acheter ce BMW C 650 GT de qualité générale médiocre et pas du tout fiable, allez à la concurrence à 9 500 euros.
Tout cela est très énervant, je suis dépité.
Dommage quand il n'est pas en panne, il roule très fort, tient très bien la route et est confortable à deux bien équipés.
Pascal Deroche, Paris.
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3 commentaires
8 membres intéressés
Je possède ce véhicule depuis Décembre 2012 et je ne rencontre que des pannes. J'utilise surtout ce véhicule sur les routes le we et quelques trajets en ville (Paris).
Voici la liste des pannes ;
-Ordinateur de bord (infos erronées)
-Deux grosses fuites successives à la transmission.
-Commodo changé, prenait l'eau.
-Sur autoroute se met en mode dégradé, l'huile n'accède pas normalement en haut moteur, oubli de la crépine lors de la révision des 1000 kms, provoquant des rupture d'alimentation.
-Suite à cette dernière panne, bruit suspect en haut moteur, soit
disant chaîne de distribution déréglée puis après réglage toujours ce cliquetis présageant d'un problème plus grave dans le moteur.
-Puis fuite importante de liquide de refroidissement, donc je ne sais pas si maintenant le moteur à fonctionné à trop haute température.
Il est toujours en Concession et je suis sans nouvelle.
BMW ne veut pas m'échanger ce scooter "malade" contre un neuf le mien ayant déjà 7 000 km ????
Ils ne veulent pas ouvrir le moteur pour voir si il y des dégâts, comment faire confiance en cette machine qui tombe en panne tous les mois.
BMW propose une geste commercial (extension de garantie).
On m'offre une voiture, que faire de cela en ville en plus il faut laisser une empreinte de carte en caution de 2 500 euros au loueur ? Pas de deux roues à dispo alors qu'il y en a plein dispo chez BMW France pour la communication.
Je suis très mécontent d'avoir acheté un véhicule "dit haut de gamme" à 12 500 euros, alors que ce véhicule n'est pas du tout abouti. Je ne suis pas essayeur chez BMW Motorrad tout de même ?
Ce scooter est resté en tout et pour tout plus de quatre semaines en SAV, quelle nuisance pour moi.
Ce véhicule est incapable de prendre la route le we sans tomber en panne !!!
Ce commentaire ici est dernier appel aux secours avant l'engagement d'une procédure, les réponses de BMW France ne me satisfont pas dans l'immédiat.
Un conseil ne pas acheter ce BMW C 650 GT de qualité générale médiocre et pas du tout fiable, allez à la concurrence à 9 500 euros.
Tout cela est très énervant, je suis dépité.
Dommage quand il n'est pas en panne, il roule très fort, tient très bien la route et est confortable à deux bien équipés.
Pascal Deroche, Paris.
Commentaire de
Morlaye le 28/08/2013
Bizarre, moi peux pas dire autant. J'ai acquis ce même modèle en janvier 2012. Aucun problème jusqu'à présent. Je vis en Moselle et l'ai acheté en Allemagne à côté, à Sarrebruck. Super service et super content. 5500 km de parcourus.
Morlay.
Commentaire de
piga49 le 01/09/2013
Cela fait un an que j'ai acheté ce modèle je l'utilise surtout sur des petites routes par (presque) tous les temps. Actuellement j'ai roulé presque 6000km. Je n'ai pas eu tous ces incidents. par contre toujours une fuite d'huile sur le carter (normal d'après BMW c'est le renifleur) baisse de puissance sur une accélération qui peut surprendre ( à priori il ne s'agirai que d'un réglage) et enfin usure franche du pneu AV. Par contre je suis très mécontent des rétroviseurs qui sont dangereux (pas de visibilité et ils vibrent) BMW devrait nous proposer une solution car il s'agit d'un organe de sécurité à moins que BMW privilégie plus l'esthétique que la sécurité du chauffeur
Commentaire de
TEUTOTE le 26/03/2014
j'ai mon 650GT depuis le 1er Aout 2012, dès le début, petite goute d'huile sous le scooter chaque matin , malgré 1ere révision des 1000KM toujours la même goutte chaque matin. à 1700km BMW à changé le moteur. depuis , que du bonheur, jamais eu un seul autre incident. Je viens de faire révison à 12000km (pneus, freins vidange, plaquettes) rien d'anomal par rapport à ma conduite et à l'usage quotidien que je fais de ce scooter. Bref, je pense que votre concessionnaire n'est pas très sérieux... Moi, le seul reproche que je fais, c'est le bruit du pot d'echappement que je trouve trop fort, j'attendais un bruit plus feutré qui corresponde plus à un GT.