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25/09/2014
Félicitations
Bilan
Bonjour à tous.
Voilà 1 an et 7000km que j'utilise mon streetfighter et l'heure du bilan a sonnée.
Cette machine est absolument géniale. Elle n'est pas facile à prendre en mains et ne se pilote pas comme les autres moto que j'ai eu. Une fois le mode d'emploi compris, ce n'est que du plaisir! La motorisation est impressionnante et le freinage puissant. Il manque un ABS pour une conduite en ville et sur route mouillée. La boite est un peu ferme mais précise. Le pilotage est très agréable sur route en bon état mais reste plus compliqué en ville et sur route dégradée. Les longs trajets sont fatigants. Le bi cogne et manque un peu de souplesse à bas régime. Le duo est à proscrire. Son look est magnifique, racé, agressif et les regards se tournent sur son passage. La consommation est assez élevée et en conduite sportive il faut faire le plein souvent (elle manque cruellement d'autonomie). La qualité des matériaux et des assemblages est assez bonne. Il y a encore un peu trop de plastiques même sur la version S et les accessoires en carbone restent chers. Les jantes forgées sont sublimes. Dommage que le réservoir ne soit pas en alu. Les fils sont dans l'ensemble assez bien cachés. La peinture est fragile et marque facilement. De petites rayures apparaissent rapidement sur le capot de selle passager et le réservoir même en faisant attention. Le compteur est bien lisible mais il manque toujours une jauge d'essence.
Dans l'ensemble cette machine répond à mes attentes mais elle est chère à l'achat et en entretient. Elle est exclusive. Elle est un peu difficile au quotidien mais quel plaisir en balade sportive! Elle reste perfectible notamment au niveau des matériaux et de la peinture.
Si vous recherchez un roadster méchant et caractériel qui n'a pas que de la gueule, c'est la moto qu'il vous faut!
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Voilà 1 an et 7000km que j'utilise mon streetfighter et l'heure du bilan a sonnée.
Cette machine est absolument géniale. Elle n'est pas facile à prendre en mains et ne se pilote pas comme les autres moto que j'ai eu. Une fois le mode d'emploi compris, ce n'est que du plaisir! La motorisation est impressionnante et le freinage puissant. Il manque un ABS pour une conduite en ville et sur route mouillée. La boite est un peu ferme mais précise. Le pilotage est très agréable sur route en bon état mais reste plus compliqué en ville et sur route dégradée. Les longs trajets sont fatigants. Le bi cogne et manque un peu de souplesse à bas régime. Le duo est à proscrire. Son look est magnifique, racé, agressif et les regards se tournent sur son passage. La consommation est assez élevée et en conduite sportive il faut faire le plein souvent (elle manque cruellement d'autonomie). La qualité des matériaux et des assemblages est assez bonne. Il y a encore un peu trop de plastiques même sur la version S et les accessoires en carbone restent chers. Les jantes forgées sont sublimes. Dommage que le réservoir ne soit pas en alu. Les fils sont dans l'ensemble assez bien cachés. La peinture est fragile et marque facilement. De petites rayures apparaissent rapidement sur le capot de selle passager et le réservoir même en faisant attention. Le compteur est bien lisible mais il manque toujours une jauge d'essence.
Dans l'ensemble cette machine répond à mes attentes mais elle est chère à l'achat et en entretient. Elle est exclusive. Elle est un peu difficile au quotidien mais quel plaisir en balade sportive! Elle reste perfectible notamment au niveau des matériaux et de la peinture.
Si vous recherchez un roadster méchant et caractériel qui n'a pas que de la gueule, c'est la moto qu'il vous faut!