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13/07/2017
Félicitations
Mes constatations sur la cbf 600 s de 2008
Bonjour à tous les cbfists,
J'ai acquis une cbf 600 s toute ROUGE ! C'est une machine de 2008 que j'ai achetée d'occasion à 23000 km.
J'ai pu remarquer sa performance dans les accélérations si l'on ne reste pas en bas régime (précédemment j'avais une moto avec un couple en bas des tours).
Question consommation, j'en suis très satisfait (en dessous de 5 L), quoique je ne tire pas dessus.
Rien à redire sur le freinage, et le système de répartition avec le frein arrière me semble innovent.
L'éclairage est satisfaisant.
On dirait qu'elle ne fait pas son poids.
Le confort laisse à désirer lorsque l'on fait des voyages au-delà de 200 km malgré ma selle confort. Pour régler la selle en hauteur, rien de pratique : il faut défaire quatre boulons avec deux clés allen différentes, et dont le réglage dans la position du plus haut ne me satisfait pas (j'ai toujours les genoux trop pliés).
La bulle trop basse ne protège pas beaucoup. Je vais donc investir dans 10 cm.
Galère pour changer les bougies : il faut quasiment retirer le réservoir d'essence.
Un rappel de la position des vitesses aurait été une bonne chose.
Malgré ces petits inconvénients c'est un plaisir de partir sur les petites routes pour découvrir les sinuosités de nos régions.
Bonne route V
Jean-Claude
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J'ai acquis une cbf 600 s toute ROUGE ! C'est une machine de 2008 que j'ai achetée d'occasion à 23000 km.
J'ai pu remarquer sa performance dans les accélérations si l'on ne reste pas en bas régime (précédemment j'avais une moto avec un couple en bas des tours).
Question consommation, j'en suis très satisfait (en dessous de 5 L), quoique je ne tire pas dessus.
Rien à redire sur le freinage, et le système de répartition avec le frein arrière me semble innovent.
L'éclairage est satisfaisant.
On dirait qu'elle ne fait pas son poids.
Le confort laisse à désirer lorsque l'on fait des voyages au-delà de 200 km malgré ma selle confort. Pour régler la selle en hauteur, rien de pratique : il faut défaire quatre boulons avec deux clés allen différentes, et dont le réglage dans la position du plus haut ne me satisfait pas (j'ai toujours les genoux trop pliés).
La bulle trop basse ne protège pas beaucoup. Je vais donc investir dans 10 cm.
Galère pour changer les bougies : il faut quasiment retirer le réservoir d'essence.
Un rappel de la position des vitesses aurait été une bonne chose.
Malgré ces petits inconvénients c'est un plaisir de partir sur les petites routes pour découvrir les sinuosités de nos régions.
Bonne route V
Jean-Claude