Forum AUDI A4

JE VOUS DONNE CONSEIL N ALLEZ PAS CHEZ AUDI TROUVER UN PETIT GARAGISTE SERIEUX DANS VOTRE REGION VOUS PAIEREZ MOITIE PRIX ET CA SERA BIEN FAIS

bonjour j ai moi meme fait faire ma courroie de distribution,courroie d accessoire,pompe a eau et galet en centre auto pas de probleme,prix 600e que si tu as un moteur 2l,autrement il ne le font pas trop de taff,

Bonjour, vous tombez très mal, car je suis nul en mécanique et vais, tout comme vous, à priori au moins cher pour un service équivalent. C'est mon mécano habituel qui avait autrefois changé le kit de distribution à 240000 km pour un prix bien inférieur effectivement à AUDI. Elle a aujourd'hui 360000 km et je dois prévoir de refaire la même opération... J'ai refait disques et plaquettes chez FEU VERT il y a 1 mois ainsi que les 4 pneus il y a 2 mois... Aucun problème à signaler depuis... Mais l'AUDI A4 Avant a pour moi une mécanique plus que fiable et résistante! Excellente voiture, car en 360000 km, indépendamment de l'entretien courant et du remplacement habituel des pièces usées, aucun problème sérieux à signaler!

En ce qui me concerne pour les grosses operations je vais chez VAG question de garantie
Par ailleurs quelque soit l intervention (hormis pneus) je ne mets pas les pieds en centres auto (ma premiere experience professionnelle ct chez feu vert : vraiment edifiant...)
Pour repondre a la question en relation avec la direction assitee, effectivement il n y a pas de lien avec la distribution la courroie accessoires entraine la pompe a eau le compresseur de clim et la pompe d assistance de direction

Bonjour,
Pour le bruit, effectivement le diagnostic MIDAS est bon. Par contre pour la distribution, même si c'est plus cher je le ferai faire par VAG. J'ai une AUDI A4 AVANT ( motorisation V6 - 2.5 TDI ). J'ai fait effectuer la distri et ses périphériques par mon garagiste " du coin" en juin 2011 avec des pièces non estampillées AUDI. Pas de souci c'était effectivement bien moins cher ( 1200 euro au lieu de 1800 ). Problème. Novembre 2013 ( 1 an et demi et 29000 kms plus tard ) sur autoroute je roulais à 110-120 km/h. J'ai voulu doubler et pour être en pleine puissance, j'ai rétrogradé de la 6° à la 5° et lors de l'accélération grand moment de solitude : le moteur ne répondait plus. Arrêt donc sur bande d'arrêt d'urgence et ensuite tout ce qui suit ( dépannage etc etc.) j'ai fais rapatrier mon véhicule à mon garage du coin : diagnostic : courroie de distribution cassée donc moteur " cassé ". Mon garagiste 'na rien voulu savoir. Pas de prise en charge au niveau réparations. Donc experts, contre experts, tribunal . J'ai été débouté par un soit disant expert judiciaire mandaté par le TGI dont je dépends qui en a conclu à un sur-régime ( alors qu'un sur-régime sur un moteur diésel n'éxiste pas). Celà fait donc trois ans que çelà dur. Je n'ai pas les moyens financiers pour payer des experts et contre experts à gogo ( Seul le premier expert judiciaire a été pris en charge en partie par mon assurance ainsi qu'une partie des frais d'avocat. Le reste à ma charge. N'ayant pu poursuivre les poursuites j'ai laissé tomber : le tribunal a donc classé l'affaire. et je fais réparer mon AUDI par mon beau-frère mécano ( je ne paie que les pièces ). En somme pour faire des économies en fait je me retrouve sans véhicule depuis 3 ans et les réparations me coûtent bien plus cher ( X2). Donc dernière fois que je fais confiance à mon garagiste du coin pour des gros travaux ( d'ailleurs même pour les travaux d'entretien courant il ne me verra plus ).t

bonjour
si j'étais dans votre cas j'irais voir mon garagiste de la région qui sera de bons conseils et certainement que les frais seraient moins élevés que dans les grands garages.
bon courage