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05/02/2018
à 14:41
à 14:41
Expertise (non renseigné) Utilisateur (non renseigné)
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Bonjour,
j'ai l'occasion d'avoir une K1200GT de 2008 pour un prix dérisoire.
Je viens d'une R1200RT de 2007 et mon "angoisse" est la différence de poids surtout à l'arrêt voire à faible vitesse. La différence est-elle si grande car si l'on en croit les différents forum où l'on emploie les mots enclume, poids lourd etc........ on a intérêt à être un "fort des halles" pour pouvoir la tenir.
Merci pour vos avis et conseils.
Bonne route
Réponse de
fabounette77, le 05/02/2018 à 20:53
Pour moi j ai pas trop de problème l assise est assez basse et la moto est très maniable le plus dur c est de la pousser en marche arrière pour sortir d une place sinon c est une bonne moto attention quand même à l abs
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flopi85, le 05/02/2018 à 20:58
salut
Envoyer un merci ?je suis passé d'un xjr 1200 au k1200gt honnetement j'avais les memes questions que toi . Apres 9000km en 8 mois je ne regrette rien, moto tres equilibré et agile et pour moi en full que du bonheur et reprise tres interessante .
juste pour info combien de € pour combien de km ?
Réponse de
nushaba, le 05/02/2018 à 21:02
C est vrai que la mamie a un poids à considérer dans les manoeuvres moteur arrêté...
Envoyer un merci ?Des qu'elle roule......(même à basse vitesse) c' est un papillon, que dis je une nymphe.tant elle est équilibrée...
Le chassis est parfait, le moteur a du coffre, un vrai bonheur!
Réponse de
jc63, le 05/02/2018 à 21:04
Cette un peu lourde à l arrêt mais bien équilibrée dès que tu roules même doucement tu ne sens plus le poids
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gaindeux, le 05/02/2018 à 21:17
Bonjour,
Envoyer un merci ?S'il s'agit du modèle 4 cylindres face à la route, je dirais que plus que le poids, ce qui peut gêner les manoeuvres à l'arrêt, c'est un centre de gravité un peu haut. Je ne compte plus le nombre de fois où je n'ai pas pu empêcher la "bête" de se coucher. Passé un angle d'inclinaison relativement peu important, pour ma part, je n'arrive pas à la retenir. Il faut donc être particulièrement vigilant dans les manoeuvres a l'arrêt voir à très faible vitesse. Mais dès que ça roule, quel plaisir !
Réponse de
xpremierx, le 05/02/2018 à 21:32
D'accord avec tout ce qui précède.
Envoyer un merci ?Excellente machine !
Et je ne dis pas cela parce que j'ai une K1200 GT à vendre : c'est vrai.
Pour plus d'infos : c'est ici : https://www.leboncoin.fr/motos/1367767657.htm?ca=2_s
Réponse de
anelizamo, le 05/02/2018 à 22:49
Hello
Envoyer un merci ?Alors moi j'ai mis quelques heures à m'habituer au gabarit, au réactions, et surtout à l'angle à ne jamais tutoyer lorsqu'on est à l'arret. Sinon, une fois lancée, elle a tj été plume. J'ai le grand avantage d'avoir la bonne longueur de jambes pour l'équilibre aux arrêts. Pour ma part, je n'ai jamais oser la reculer en ''poussette'' alors je recule en restant assise sur la machine. J'ai quelques difficultés encore à la monter sur la béquille centrale car mon modèle n'a pas de poignée latérale spécifique au redressage sur la béquille centrale. Sinon, suis tj in love avec ma belle moto.
Réponse de
deneb99, le 06/02/2018 à 05:02
Bonjour merci à tous pour vos commentaires on sera donc trèèèèès prudent. Pour flopi85 c’est une full (je suis en Belgique ) 63 000 km pour 4 000 €. Bonne route
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kiki49120, le 06/02/2018 à 07:23
bonjour,
Envoyer un merci ?Pour moi qui fait 1,60m pour 71KG c'est vrai quelle n'est pas toujours facile à manier surtout en pente
Juste pour info méfies toi de l'ABS la mienne à un peu +de 100000km
et l'ABS a été changé éFOIS § celui d'origine (1500€) et BMW ne veux pas entendre parler de défaut
Réponse de
kiki49120, le 06/02/2018 à 07:25
Je rectifie l'ABS a été changer 2fois + celui d'origine
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mich57, le 06/02/2018 à 07:56
bonjour , j'ai 60 balais , c'est vrai que la bête n'est pas légère a l'arret, personnellement quand je m'arrête j'essaie de me garer correctement pour pouvoir repartir sans manoeuvres , c'est un ancien matard qui m'a conseillé, a juste titre , sinon que du bonheur avec cette machine , BAT
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