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à 02:13
Bonjour, L'alarme moteur jaune s'affiche de temps en temps, apparemment en fonction de l'état de la route... Après le contrôle sur la prise diagnostic, c'est le catalyseur qui est à changer. A 85000 km, est-ce normal ? Du fait que je n'ai aucune perte de puissance et que L'alarme s'allume et s'éteint de temps en temps, est-ce possible que ce soit juste le ou les contacteurs mal branchés ? Dernière chose, au cas où je devrais le changer, est-ce que je peux prendre en toute confiance ce catalyseur chez Oscaro.com chez qui je peux le toucher dans les 400 €alors que chez BMW, c'est dans les 900€H.T. ? Merci d'avance de vos conseils avisés.
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SacoumanG2643, le 12/12/2017 à 11:31
Bonjour,
Envoyer un merci ?Personnellement je n'ai jamais eu se problème passez chez un mécanicien et avec un passage à la valise il vous donnera le résultat il semble en effet que ça ne soit qu'un problème de connexion
Cordialement
Réponse de
cpar25524235, le 12/12/2017 à 11:58
Bonjour,
Envoyer un merci ?Avec un kilométrage aussi faible, il n'est pas normal d'avoir un soucis sur le catalyseur, il serait judicieux de demander une prise en charge total ou partiel de cette intervention en recommander au SAV BMW France.
Cordialement
Réponse de
SALV25114366, le 12/12/2017 à 12:07
Bonjour ne pas changer le cata il y des centre spécialisé qui effectue des nettoyage a l'hydrogène ça vaut dans les 140 euros et cela fonctionne très bien un petit conseille par la suite effectue de temps en temps des parcours de 25 à 30 kilomètres à 3000 tours minutes ce qui forcera votre moteur a lancer des régénération qui évitera lancrasement prématuré du cata
Envoyer un merci ?Réponse de
beaulande, le 12/12/2017 à 12:38
En ce qui concerne le catalyseur tout dépend de l'histoire la voiture. Beaucoup de petits trajets? Ville? Grands trajets routiers réguliers?
Envoyer un merci ?Pour une voiture qui a fait une majorité de petits trajets, 80000 km c'est normal qu'il s'encrasse car le moteur ne chauffe pas assez pas assez longtemps.
Sinon prendre du compatible est risqué car selon les modèle c'est possible ou pas. En fonction des sondes et autres capteurs la reprogrammation de l'ODB est plus ou moins simple. Il se peut qu'il ne reconnaisse pas le catalyseur compatible.
Le mieux est de s'assurer avec une valise de la possibilité de poser un compatible ou non avant d'acheter...
Réponse de
MaxL9264, le 12/12/2017 à 12:47
J'ai la même anomalie sur un 120d de 163cv de 2005 avec 140000 km au compteur. Cela est survenu après pressue 2 mois d'immobilisation et 3 jours de gel. A priori ce "pourrait" etre le catalyseur... mais aucune perte de puissance et pas de fumées suspectes. Sur les forums on parle souvent d'une fausse alerte. Le problème c'est que pour effacer ce défaut il faut passer la valise.
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MarijanF5419, le 12/12/2017 à 12:48
Bonjour,
Envoyer un merci ?J.ai eu et j.ai toujours le même pb a savoir allumage de l.alarme moteur en jaune.
Le défaut est apparu à 47000 ils.
Un contrôle DME ( électronique) a été fait : RAS, un contrôle de la pression de la pompe à carburant fait : ras,
Le garage à remplacer le capteur d.oxydes d.azote et la sonde Lambda noire. Le voyant après quelques semaines s.est rallumé avec toujours le pb de la sonde lambda . Depuis 2anset demi, je roule avec ce voyant qui s.allume ou s.eteint et quand je fais l.entretien au garage, ils n.ont pas de réponse.
Le changement et les recherches m.ont coûté 574€ avec une remise commerciale de 359€ soit un total de 933€!
Le résultat est null. Je pende comme vous que l.etat des routes, les dos d.ane ont un effet sur l.exces d.electronique trop sensible.
Vous décidez mais ma propre experience m.a fait perdre près de 600€ pour rien...j.aitoujours la série qui fonctionne bien avec un voyant lumineux alarme moteur qui s.eclaire très souvent et longtemps.
Bon courage
Réponse de
Yke747, le 12/12/2017 à 15:24
Bonjour à tous et merci de vos conseils; Il est vrai que cette alerte s'est faite quand la voiture avait très peu roulé les derniers mois et qu'il faisait froid mais au-dessus de 0.
Envoyer un merci ?Comme j'étais passé déjà par la case valise, je vais dans un 1er temps faire vérifier les connexions et repasser un coup de valise. En fonction du résultat, je vais contacter le SAV BMW voir s'il est possible d'une prise en charge et contacter Auto-plus avant un courrier recommandé.
Vu le prix, je reste assez dubitatif quant à l'achat d'un "compatible" sur Oscaro et autres à moins d'être assuré d'être remboursé si par exemple, on ne peut pas reprogrammer l'ODB.
Merci d'avoir pris le temps de me répondre, très cordialement à tous.
Réponse de
Heros05, le 13/12/2017 à 00:21
Slt, je pense aussi qu'il y a un problème de connexion, pour ce qui est des pièces Os---o, je n'ai jamais eu de problème, méfiance chez bmw, ils gonfle les prix comme c'est pas permis, pour ma part, sauf contreinte, je fais tout mes réparations ailleurs
Envoyer un merci ?Réponse de
slider83, le 16/12/2017 à 13:30
bonjour,
Envoyer un merci ?comme "cpar25524235" ce pb n'est pas normal avec 1 kilométrage aussi faible : rapprochez-vous des assoc de consommateurs/experts couteux + LAR à BMW.
Dans 1 cadre technique, on peut comprendre qu'un catalyseur fonctionne mieux/moins selon l'usage routier : Mais ce n'est Absolument pas le pb. d'un client possédant 1 catalyseur qui devra répondre à toutes les utilisations prévues par la voiture, surtout chez BMW dont on paye bien la qualité (ville-route = aucune différence sur 1 garantie, durée anormale à faire valoir, donc négociation entre 0€ et le prix d'usure normale comparé à votre usage passé de 85.000km + indemnité de défaut d'usine et obligation de payer pour votre véhicule devenu Inapte A La Vente).
bonne chance... et bonnes démarches assidues.
Réponse de
Yke747, le 21/12/2017 à 23:51
Quelle excellente surprise pour moi ! C'est la première fois que je vais sur un forum, vous tous qui me faites profiter de votre expérience, c'est vraiment aussi génial qu'inattendu.
Envoyer un merci ?Donc, grâce à vous, comme mon voyant s'était rallumé puis re-eteint en passant sur un dos d'âne, j'ai pris la décision de ne rien faire. Je viens de faire 5h00 de route dont la moitié sur autoroute, l'alarme ne s'est pas allumée avec des montées en régime à +6000t/mn faites exprès, la voiture marche impeccablement bien. Il se peut, comme l'un d'entre vous, que ce soit plusieurs mois d'inactivité + les derniers froids qui ont donné lieu à cette alarme... Si jamais quelque chose d'anormal se passe dans les prochains temps, je mettrai un mot de suite. En attendant, je croise les doigts et les fentes du porte-monnaie. Je vous souhaite d'excellentes fêtes et mes meilleurs voeux de bonheur pour 2018. Encore merci à tous et si quelqu'un parmi vous décide de passer quelques jours de vacances dans un Super château médiéval dans les Cévennes l'an prochain, regardez à Chateauzen sur internet (commentaires clients sur Booking.com et Tripadvisor) j'en suis le directeur. Vous aurez une remise au top et le meilleur accueil vous sera réservé. Yanick.
Réponse de
beaulande, le 22/12/2017 à 09:33
Merci aussi.
Envoyer un merci ?"L'incident" du dos d'âne me fait penser à un faux contact sur une sonde. Trois fois rien mais des conséquences sont désagréables, vous devriez faire vérifier tout ça, si ce n'est déjà fait...