Forum BMW Serie 5

Possédant une Serie 5 elle est plus souple en suspension qu un x3 mais plus ferme qu une Mercedes classe E

Bonjour,
J'ai eu 2 bmw série 3 et maintenant une série 5, je ne conduit celle-ci qu'en mode suspensions sport, en normal j'aime moins et en confort pas du tout. Il faut essayer. Bonne journée

C'est la 6ème BMW que je possède (séries 5 et 7)et je trouve que la série 5 (E60) est parfaitement amortie. C'est un vrai régal, même sur les départementales

Ah j'ai compris la demande à l'envers, comme j'aime les voitures un peu fermes, c'est pour ça que je conduis en châssis sport (adaptive drive) permanent car je trouve le mode normal un peu trop souple pour moi et le confort là vraiment beaucoup trop.
En série 3 je prenais les dos dune à 30km/h, en série 5 à 50km/h sans souci, donc confortable.

Très sensible à cette question de confort de suspension et ancien possesseur d'une Peugeot 607 (ah le confort à la française…), j'ai pris l'option "suspension pilotée". En position "confort +", la suspension devient très douce et agréable dans la plupart des circonstances… sauf sur les cassures brutales. Ni la suspension, ni l'amortissement ne sont en cause, nous butons seulement sur une connerie propre au 21ème siècle, à savoir la manie des jantes sans cesse plus grandes. Sur les aspérités de faible ampleur mais exigeant une réaction quasi instantanée, seul le pneu peut encore amortir l'impact. La hauteur de ce dernier étant toujours plus faible, sa capacité d'amortissement ne cesse de se réduire au détriment du confort. Le tout sans réel apport au niveau de la tenue de route ! Mais voilà, à un moment où les gros moulins sont de plus en plus taxés d'incivisme, il faut bien se distinguer de son voisin par quelque chose et rien ne vaut d'imposantes jantes de 19" alors que le voisin joue petit bras en se contentant de jantes de 18"… A ce petit jeu, même l'airmatic de Mercedes ne parvient plus à sauver la mise. Je pense que ma série 5 serait parfaite avec des 16" mais, hélas, elle ne répondrait plus aux critères d'homologation.

Un dernier mot, si tu es sensible au confort, fuis les pneus runflat. Si on continue comme on est parti, un jour, ils réinventeront la roue en bois…

Je ne peux comparer avec une Mercedes classe E, mais peux vous dire que je trouve la suspension très confortable (je la laisse toujours régler en mode CONFORT).