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Réponse de
FrancisC4782, le 01/10/2017 à 08:06
Bonjour,
Envoyer un merci ?Merci de préciser l'année de sortie de la 2cv recevant le 652 et la carburation.
Les échanges moteurs sont faciles sur 2cv et dérivés.
Réponse de
fran66355533, le 01/10/2017 à 08:45
Bonjour.
Envoyer un merci ?Un 652 en remplacement de quelle motorisation?
A priori, si l'ancien moteur n'est pas trop ancien, ce changement ne comporte pas de difficultes majeur. Support moteur avant et liaison avec boite n'ont pas changés depuis moultes années .
Donc, à mon avis (je ne suis pas un expert!) hormis l'adaptation de l'accelerzteur pour le carbu double corps ça devrait le faire ??
Encore une fois tout depend de la version précédente!
Réponse de
AnnemarieB4158, le 01/10/2017 à 17:17
bonjour, si votre précédente voiture était équipée de freins à tambour avec un moteur 4 cela ne serait pas possible - à cause de la traverse avant supportant le levier de frein à main. Par contre, équipée de freins à disques il n'y aurait pas de problèmes. Au niveau de l'accélérateur Fran 66 a raison d'attirer votre attention. il y a aussi des correspondances à respecter entre le moteur et les différents carburateurs possibles.
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pjeanleon, le 01/10/2017 à 19:29
Bonjour, a priori cela ne presente aucun probleme. Le moteur lui meme doit entrer facilement. Il faut adapter un embrayage conforme aux cannelures de l'axe de sortie de boite.Quand aux accessoires carbu et autres il y a toujours une solution pour les adapter .en ce qui concerne les freins ,comme le souligne annemarie B, c'e toujours possible de passer ges tambours aux disques ca demande pas mal de boulot , mais comme il ne s'agit que du moteur aucun souci puisque les freins sont sur la boite. Pour les commandes du carbu il doit y avoir 2 modeles soit a cable soit a barre a vous de choisir, sachant que pour le cable si ce n'est pas ce modele sur votre vehicule il faudra adapter une pedale suspendue. Salut
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michbou13, le 01/10/2017 à 19:31
Bonjour, ma 2cv est de 1985 la carbu est un double corps, c est au point de vue de l allumage électronique qui me fait soucis. On m'a dit qu'il fallait ouvrir le moteur? Merci d'avance pour vos réponses
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fran66355533, le 01/10/2017 à 20:21
Ouvrir le moteur !!! Non, pas vraiment, les vis platinées déterminant le moment de l'allumage se trouvent derrière l'helice du ventilateur sous le réfrigérant d'huile. L'allumage électronique prend juste l'information sur ces vis, le boîtier électronique est extérieur!
Envoyer un merci ?Donc, le raccordement de l'allumage sur le nouveau moteur est aisé.
Une clef à pipe de 14 pour enlever la vis de l'helice, un tournevis plat pour raccorder le fil du boîtier sur le rupteur et voilà schématiquement ce qu'il faut faire!
Réponse de
fred35441415, le 01/10/2017 à 22:06
Bonjour,
Envoyer un merci ?Techniquement c'est facile, il suffit de trouver un moteur de Visa par exemple.
Légalement ce n'est pas possible : on ne doit pas modifier les caractéristiques de son véhicule. En cas d'accident l'assureur pourrait refuser de dédommager le propriétaire.
Une 2cv bien entretenue et bien réglée marche très bien. Il vaut mieux avoir un 602 en pleine forme qu'un 652 en mauvais état.
Cordialement,
frédéric
Réponse de
mick36611631, le 03/10/2017 à 17:47
Bonjour, l'allumage 2cv ne s'adapte pas sur un moteur Visa. Il faut prévoir soit un support pour le capteur Visa qui viendra se placer entre le moteur et la boîte, soit un adaptateur qui permets de monter un allumage électronique 2cv sur le moteur Visa. Il faut également prévoir un démarreur Visa car les couronnes du volant moteur sont différentes entre le moteur 2cv et le moteur Visa.
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