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17/05/2017
à 13:48
Fuite liquide refroidissement
Avatar thumb
CDAN40
6 réponses
Expertise (non renseigné) Utilisateur (non renseigné)
0

Bonjour, C4 Vti 120 essence de Juin 2013
Il semblerait qu'un défaut sur le calorstat soit à l'origine du problème :
calorstat défectueux , le ventilateur ne s'enclenche pas car l'eau ne circule pas dans le radiateur , surchauffe et pas d 'alerte ( il n'y a pas d'indicateur de température d'eau !!!) , joint de culasse à changer !
Savez vous s'il y a eu une campagne de rappel sur ce modèle, concernant le calorstat ?
Je vous remercie
CDAN

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Réponse de Avatar0JeanpierreL5332, le 17/05/2017 à 15:58
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0

Je n.ai pas de réponse, désolé

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Réponse de Avatar0JeanclaudeG2342, le 17/05/2017 à 16:03
Expertise (non renseigné) Utilisateur (non renseigné)
0

Bonjour
Je suis désolé mais je ne pourrai pas vous répondre
Je n'ai rien reçu de Citroën

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Réponse de Avatar0JacquyB9423, le 17/05/2017 à 16:15
Expertise (non renseigné) Utilisateur (non renseigné)
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Bonjour,

Je ne peux malheureusement pas vous répondre car je n'ai aucune information.

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Réponse de Avatar1danisconst, le 17/05/2017 à 17:31
Expertise débutant Utilisateur plus de 5 ans
0

bonjour, il me semble pas que ce soit pas un problème de circulation d'eau car dans ce cas ce serait la pompe à eau qui serait défectueuse. en ce qui concerne le calorstat deux possibilités ou il reste ouvert et donc l'eau circule en permanence dans le circuit sans atteindre une bonne température, ou il reste fermé et dans ce cas il y a surchauffe de l'eau dans le moteur! bien sur si c'est la cause de l'élévation de la température le joint de culasse a souffert, mais la culasse elle même à pu être endommagée! (déformation). par contre même si il n'y a pas d'indicateur de température il doit y avoir un voyant de température maxi (à vérifier).

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Réponse de Avatar0BernadetteG3336, le 17/05/2017 à 18:21
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bonjour j'ai une C4 modèle 2010 qui n'a aucun problème de ce genre
bonne recherche à vous

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Réponse de Avatar1LUC612, le 18/05/2017 à 15:02
Expertise (non renseigné) Utilisateur (non renseigné)
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Bonjour, sur la C4 II il y a un voyant rouge de temperature élevée qui entraine l'allumage du voyant rouge stop au milieu du tableau de bord. D'après mes souvenirs de mécanique, il est rare qu'un calorstat se bloque en position fermée, n'y aurait il pas eu des travaux sur le moteur de votre véhicule?

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