Forum CITROEN EVASION

Les voyants qui s'allument à la mise sous tension, c'est normal. le système fait son check-up. Attention, IMPORTANT, ne pas démarrer le moteur avant que l'aiguille indicatrice de niveau d'huile se soit mise en place. Normalement avec assez d'huile elle se positionne à l'extrême droite. Dès que le moteur est en marche, elle revient automatiquement à zéro, c'est-à-dire qu'elle se positionne automatiquement vers l'extrême gauche. Quand à la signalisation de l'ouverture des portes, c'est probablement dû au problème de votre porte arrière droite qui est bloquée. Essayez d'ouvrir cette porte par la poignée intérieure. Normalement elle doit s'ouvrir à nouveau. Veillez, lors de la fermeture des portes arrières à bien les "lancer" lors de la fermeture avec un bon élan. J'ai le même problème avec une de mes portes arrières. je prends la précaution à chaque fois de vérifier si elle est bien fermée lorsque j'utilise la fermeture automatique avec la clef. J'ai déjà eu la surprise de constater qu'elle peut ne pas être bloquée automatiquement et rester ouverte. Gare aux voleurs...

Au tableau de bord, sous le levier de vitesse il y a une pochette (grise?) plastifiée. Dans cette pochette vous devez normalement trouver les documents de base d'origine livrés avec la voiture au premier achat.

Pour plus de documentation, regardez sous Google (ou sur Cortana, place "Recherche" icône "loupe" si vous avez Windws10), vous devriez trouver un lien avec l'adresse du site qui propose toutes les documentations techniques de tous les véhicules du passé et du présent. Je n'ai plus le lien sous les yeux pour le moment.

Tâchez de ne pas avoir d'accident causant dommage aux éléments de signalisation arrière (bloc stop, clignotants, phare de recul), ces blocs ne sont plus fabriqués par les constructeurs (les blocs avant je ne sais pas) et commencent à être trouvés aléatoirement chez les spécialistes de revente à la casse. D'ailleurs, toutes les pièces d'occasion de l'habillage et de garniture des Citroên Evasion sont difficile à trouver... Pour les pièces mécaniques, apparemment pas de problèmes.

Lors de votre achat, avez-vous bien vérifié que la distribution (courroie et pompe à eau) ont bien été remplacés lors de la révision des 160000 km? Changement de ces pièces impératif et obligatoire tous les 160000 km. Vous devez également vous attendre à avoir un problème d'embrayage (disque et/ou câble de tension) vers les 220000-250000 km.

Voilà pour mon infime savoir que je veux bien partager.

Bien à vous.

Jean-Paul T.

Bonjour !

Pas de fautes, bonne syntaxe : je réponds.

1- Voyant portes ouvertes : pas d'inquiétude, c'est sans doute la porte bloquée ou alors le haillon du coffre. Vérifiez que le capteur sur la tranche du haillon ne gigote pas trop.

2- Le voyant orange bizarre : c'est celui de l'auto-diagnostic. Il s'allume au démarrage et s'éteint si tout va bien. Donc, tout va bien. S'il s'allume en cours de marche : problème (pour ma part, c'est arrivé plusieurs fois : défaut de capteur de pression sur le turbo).

3- Température entre 80 et 90 : parfait !

4- Besoin de la notice : je peux vous prêter la mienne pour la photocopier si vous me jurez de me la rendre sur la tête d'André Citroën. Vous me le jurez ?

Bernard Kerouédan, propriétaire (entre autres) d'une Evasion 2.0 HDI SX (je crois) titrant 360 000 km (à peine rodée donc).