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02/03/2018
à 21:34
à 21:34
Expertise débutant Utilisateur plus de 5 ans
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Bonjour Ma boite de vitesses craque un peu (en fait difficultés à "passer" la 1ère ou marche arrière surtout si véhicule "froid"). J'ai lu que l'on peut mettre un produit pour fluidifier, mais concrètement, il se met où ? (Je pense avoir égarer le manuel d'utilisation). Merci à tous.
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Réponse de
JeanjacquesB2731, le 02/03/2018 à 23:18
Bonjour, Je viens de me séparer de ma saxo après 22 ans de bons et loyaux services. Elle est devenue "voiture de service" pour mon garagiste". Jamais eu de pb de passage de vitesses sauf parfois pour la marche arrière mais c'est un tracas commun à beaucoup d'anciens véhicules.
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ChristianF4773, le 02/03/2018 à 23:29
Bonjour. C'est la maladie des Saxo. Sans rentrer dans le détail, les difficultés pour passer les vitesses sont dues à une usure mécanique. Donc, tous les produits que l'on peut ajouter ne peuvent pas à eux seuls supprimer le problème. Toutefois, effectivement, certains additifs se révèlent assez efficaces. C'est le cas du "Bardahl anti usure pour boîte manuelle". Il n'y a par contre guère d'autre solution que de procéder à la vidange de l'huile de la boîte de vitesses puis au remplissage avec cet additif et de l'huile de boîte de vitesses neuve. Un bricoleur averti peut le faire, mais le passage chez un garagiste ou centre auto est conseillé;
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MoniqueR2985, le 03/03/2018 à 09:23
C'est mon épouse qui se sert de la Saxo. Les passages en 1ère et marche arrière craquent. Quand je la conduis, je n'ai pas de craquements. Je suppose que j'appuie à fond sur la pédale d'embrayage et que je passe ces vitesses en deux temps — approche vers la vitesse léger arrêt pour engager la vitesse. Ce passage en deux temps n'est pas nécessaire lorsque le véhicule roule. Dans le cas du véhicule à l'arrêt je suppose que le temps de synchronisation est plus long
Envoyer un merci ?car l'un des deux arbres est est arrêté contrairement à ce qui se passe en marche où les deux arbres tournent.
Réponse de
JaKo41, le 03/03/2018 à 09:43
Bonjour! J'ai une AX 10/1996, même souci, parfois, mais avec la marche AR ! Dans se cas, je débraye et passe successivement sur une autre vitesse, ceci afin de faire bouger la position des pignons dans la boite, jusqu'à ce que la marche AR s'enclenche....et le tour est joué. Rien à voir avec une quelconque fluidité, c'est simplement mécanique,comme les craquements dû à la raideur du système ?....Cordialement;Jacques.
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NicoleB6053, le 03/03/2018 à 10:55
Après avoir lu les réponses précédentes je n'ai rien à ajouter : Pour la marche arrière ,passage par une autre vitesse, pour la première passage en deux emps.
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mohdeb70, le 03/03/2018 à 11:42
salut, il faut voir aussi le réglage de la garde d'embrayage, si le disque d'embrayage est usé il faut rattraper l'usure
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