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21/07/2014
à 18:29
à 18:29
Expertise débutant Utilisateur plus de 5 ans
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bonjour j'ai une fiat stilo essence de 2001 de 1.6 et depuis quelques temps j'ai un temoin de panne moteur qui s'allume et la voiture tremble on dirait qu'elle tourne sur 3 cylindres et cale les bobines d'allumage sont ok les bougies aussi et on a change les injecteurs mais rien n'y fait le concessionnaire fait me parle maintenant de changer la centrale ce qui coute 800 euros quelqu'un connait t'il cette panne sur la stilo essence et l'a t il résolue apparemment fiat ne sont pas sur a 100 pour cent merci d'avance pour vos renseignements
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Réponse de
babar974, le 21/07/2014 à 19:54
Une dents de la courroie de distribution qui aurais sauter et légèrement décaler le moteur sa peut arriver et en branchant la balise sur la voiture l ODB n'indique pas d ou viens le probleme ??
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michel.7749, le 21/07/2014 à 21:57
bj
Envoyer un merci ?il fut passer la valise pour déterminer la panne mais je ne pense pas que soit le calculateur comme la préconiser fiat ce sont vraiment des charlots
a voir le cateur de pmh ou la sode du cataliseur beaucoup de choses sont possible pour ca il faut elilminer le defaut
Réponse de
rolandlyon, le 22/07/2014 à 17:12
bonjour et merci pour toutes vos contributions mais ça fait 2 semaines que la voiture est chez fiat et même soi disant avec la valise il n'arrivent pas à trouver le défaut d’après ce serait le faisceau ou le calculateur j'ai déjà change les injecteurs pour ce qui est des filtres et bougies tout est ok
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michel.7749, le 22/07/2014 à 23:19
bj
Envoyer un merci ?si la concession ne voit pas le problème même avec la valise ils faut qu'ils changent de métier et faire du jardinage au lieu de nous piquer notre frique a chaque fois
et bon courage quand même
moi j'ai eu la même voiture que toi stilo 2001 avec une coupure de moteur par intermittence et le voyant moteur qui s’allumer
donc j'ai rechercher la panne défaut avec la valise et c’était toujours la 0339 capteur de pmh j'ai changer rien na fait puis j'ai contrôler les fils du capteur a la platine sous tableau de bord en passant par le calculateur tout était bon et je me suis arrêter la car ça pouvait provenir d'un défaut de contact ou soudure que m'avait indiquer miloux83 que je remercie d’ailleurs
a ce jour je m'en suis débarrasser car j'en ai eu marre
cordialement
Réponse de
FrancisMascart, le 23/07/2014 à 10:48
En désespoir de cause j'irais voir du côté de la poulie damper qui foirerait par intermittence. Dans ce cas, comme dirait Babar, ça perturberait la régularité de la rotation de l'arbre à cames, d'où l'alarme. Surtout si la courroie de distribution est un peu détendue (de nos jours, ils la tendent à mort en usine: c'est pour ça qu'il faut la changer tous les 5 ans quel que soit le kilométrage).
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gael 79, le 18/04/2015 à 09:45
Bonjour, j ai le même problème de coupure moteur en roulant ou à l arrêt et je pense avoir trouvé : vérifier les des connecteurs de l écu pour moi le connecteur de droite à du jeu au niveau du petit capot qui vient cacher les fils! Regarder et tenez nous au jus .
Envoyer un merci ?Cordialement