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Bonjour,
je vous sollicite afin de savoir si l un d entre vous a déjà rencontré ce genre de problème:
ma voiture reste en permanence chaude, le ventilateur est arrêté et l on reçoit de l air très chaud comme si le ventilateur tournait à fond. j'ai vérifié les niveaux tout est ok, je sais qu en ce moment il fait très chaud mais le matin la voiture sort du garage sous terrain, et je pars vers 8h30 au travail donc la température extérieure n 'est pas la plus haute et au bout de 1km c est une fournaise. quelqu' un a une idée?? Par avance merci pour vos conseils ou idées.
Réponse de oldcrew, le 07/07/2015 à 16:31
Bonjour, soit vanne de chauffage, ou circuit imprime derriere commande chaud/froid. Voir forum sur net pour expliquation des reparations.Vanne a prendre neuve C 75 euros chez ford, et la facade d occase +/-20 ,30 . Echange tres aise pour facade ,un peu plus dure pour la vanne mais pas complique.Tres bien explique sur net.surBon courage.
Envoyer un merci ?Réponse de breizh67, le 07/07/2015 à 18:03
Comme il est précisé dans la première réponse cela vient certainement de l'electrovanne qui est défectueuse et qui reste ouverte en permanence, ce qui permet le passage de l''eau chaude du circuit de refroidissement. Il existe sur le forum une discussion déjà ouverte à ce sujet où j'explique comment changer cette vanne et où vous trouverez les liens internet pour les explications. Pour ma part je l'ai acheté sur un site de revente au Royaume Uni pour 28 euros TTC.
Envoyer un merci ?cordialement
Réponse de smartyz, le 07/07/2015 à 21:46
bonjour, j ai eu ce soucis, la première chose mon régulateur de chauffage était cassé en position fermé donc moi pas de chauffage du tout. âpres l'avoir remplacer j ai eu les même symptômes que toi. Ma sonde de température qu est caché derrière le moteur caché derrière la jauge a huile était HS du coup le ventilo de moteur ne se déclenchait plus. Et au bout d un moment j avais de la chaleur plein l habitacle. Depuis que j 'ai changer la piece tout va bien.
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