Déjà membre ? 
ou
Forum JEEP GRAND CHEROKEE
Posez vos questions aux autres utilisateurs JEEP GRAND CHEROKEE, il sont là pour vous aider !
Les fils de discussion sont l’endroit où partager votre expérience avec les autres membres du groupe, leur poser vos questions, et répondre aux leurs.
21/07/2016
à 16:32
à 16:32
Expertise (non renseigné) Utilisateur (non renseigné)
0
Bonjour
Je roule avec un JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD de 2004.
Lorsque je braque à fond à droite ou à gauche (pour me garer par exemple) il y a aussitôt des bruits de frottements ou de vibrations dans le système mécanique à l'avant de la voiture. J'ai vu deux garagistes qui m'ont assuré qu'il ne s'agissait pas des cardans. Est ce que quelqu'un a déjà été confronté à ce type de problème ? De quoi s'agit il ? Merci d'avance pour votre aide !
Réponse de
azdin69, le 21/07/2016 à 18:07
Bonjour.
Envoyer un merci ?Il faut vérifier en premier temps l'amortisseur de direction s'il n'y a pas un coup, si non c'est le vidange du pont qui doit être faite avec un anti friction.
J'ai eu le même problème sur mon g ch 2.7 à l'arrière
Réponse de
candicelouisemaija, le 21/07/2016 à 19:19
Il s'agit d'un phénomène de ripage du pont à glissement limite.
Envoyer un merci ?Souvent après la vidange, a priori les huile préconisées en Europe ne sont les mêmes qu'à l'origine, préférer un indice 90 plutôt que 75/80, de toutes façons il faut l'additif qui limite le phénomène et protège la friction du pont.
Le phénomène est présent quand l'huile du pont est chaude, a froid, rien.
Mon gc le fait un peu également, j'ai commandé de l'huile et des additif.
Réponse de
jeep31120, le 21/07/2016 à 20:38
Vérifier taille des pneus, si trop gros ça frotte.
Envoyer un merci ?Niveau de liquide direction assistée, si il est trop bas cela peut provoquer des vibrations.
Ne pas forcer non quand tu arrives en limite de braquage.
Réponse de
GSP03, le 22/07/2016 à 09:08
bonjour,
Envoyer un merci ?Je confirme, il faut vidanger les ponts, utiliser de l'huile 75W140 achat ( 64€ les 5 litres) et mettre de l’additif Mopar ou Crown ( une dose par pont), puis après faire le degrippage des différentiels , en faisant des 8 serrés sur un parking pendant environ 5 mn .
tout doit rentrer dans l'ordre, car les disques de glissement des ponts on tendance à gripper Pour faire la vidande des ponts, il faut enlever les couvercles des ponts , on peut voir l'etat des pignons et nettoyer les aimants de collecte des particules métalliques.
Bonne journée
Réponse de
raczinski, le 22/07/2016 à 10:54
Bonjour,
Envoyer un merci ?Le phénomène de frottement qui s'intensifie plus on braque (et provoque du bruit et des vibrations) se produit même lorsque la voiture est froide...
Il s'agirait d'après le garagiste d'un frottement, de frictions, entre pièces mécaniques. Un peu surprenant et bruyant mais pas "dangereux" pour le véhicule d'après lui. L'huile donc et sa qualité d'après vous.. Pourquoi pas... En tout cas point de vue intéressant.
Réponse de
GSP03, le 24/07/2016 à 22:45
bonsoir,
Envoyer un merci ?c'est ce que je vous ai expliqué. le changement de l'huile des ponts avec additif doit etre fait tous les 30000 kms
Réponse de
Michelmar1962, le 26/12/2016 à 22:42
d après mon garagiste c est la gremaillere qui arrive en butée un peu désagréable et surprenant ce bruit juste du coté droit pour ma part
Envoyer un merci ?