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Commence par faire une vidange transmission, et moteur. Change la bougie. Règle le jeu au culbuteur. Et surtout change la courroie et les galets. Âpres un bon réglage de la vie de richesse.et ca devrait être bon..
Tout pareil que Yann avant de rentrer dans un réglage de culbuteur et autre une bonne courroie et des galets neufs sans oublié une bougie et ça devrait déjà aller mieux...
16.5 gr c'est un bon compromis... Procure toi la documentation technique et il n'y a qu'a suivre.... Mais il faut être outillé aussi . Une clés à chocs c'est idéal. Après c'est pas compliqué. Mais la courroie neuve donne de bonne perf aussi...alors à y être... Change les 2 .
Réponse de YANN31620, le 05/04/2018 à 13:14
Commence par faire une vidange transmission, et moteur. Change la bougie. Règle le jeu au culbuteur. Et surtout change la courroie et les galets. Âpres un bon réglage de la vie de richesse.et ca devrait être bon..
Envoyer un merci ?Réponse de kevdrey, le 05/04/2018 à 13:25
Tout pareil que Yann avant de rentrer dans un réglage de culbuteur et autre une bonne courroie et des galets neufs sans oublié une bougie et ça devrait déjà aller mieux...
Envoyer un merci ?Réponse de didier balcaen, le 07/04/2018 à 18:34
merci
Envoyer un merci ?quel type de galets me conseillez vous pour un gain au démarrage ?
je suis un vrai débutant en mécanique, c'est compliqué à changer?
Réponse de YANN31620, le 07/04/2018 à 22:25
16.5 gr c'est un bon compromis... Procure toi la documentation technique et il n'y a qu'a suivre.... Mais il faut être outillé aussi . Une clés à chocs c'est idéal. Après c'est pas compliqué. Mais la courroie neuve donne de bonne perf aussi...alors à y être... Change les 2 .
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