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18/04/2017
à 18:56
à 18:56
Expertise débutant Utilisateur plus de 5 ans
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Bonjour, Comment manipuler les deux palets de vitesse marqués + et - sous le volant ? merci
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Réponse de
golfy17, le 18/04/2017 à 19:51
C'est pour passer les vitesses en manuel, + je monte les rapports, - je les descends, personnellement je m'en sers beaucoup notamment pour rétrograder, ça permet de sauvegarder les freins. C'est très utile sur routes sinueuses. Pas besoin de lever le pied de l'accélérateur pour changer les vitesses.
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soei21665166, le 18/04/2017 à 19:51
En roulant dans n'importe quel mode ( sport ou économique) dès que vous touchez aux palettes c'est vous qui décidez des rapports à passer.
Envoyer un merci ?Palette - vous rétrogradez comme avec une boîte manuelle et palette + vous passez le rapport supérieur..C'est un mode sport Manuel !
C'est tout simple.
Réponse de
EricC6042, le 18/04/2017 à 20:30
Réponse parfaite. C'est le système de changement de vitesses robotisé mis au point il y a bien longtemps par Daimler pour la formule 1 et que tout un chacun peut maintenant utiliser. Le processeur est plus rapide que le plus rapide des pilotes pour le double débrayage, donc inutile d'essayer de faire mieux
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BernardC6682, le 18/04/2017 à 21:22
Les 3 réponses sont exactes. Pour ma part j'habite en montagne et utilise les palettes aussi bien pour monter (meilleures reprises) qu'en descente (économie freins et sécurité )
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LucL7665, le 19/04/2017 à 21:44
permet de compenser les faiblesses des boites robotisees, acceleration ou frein moteur. Surtout en cas de traction de charge, remorque, caravane... car quand la charge pousse, lors de ralentissement, il n'y a pas de capteur informant la boite qui risque de retrograder en cascade très rapidement et faire monter le moteur trop haut dans les tours, il faut donc anticiper en forçant la vitesse inférieure (palette -), j'ai testé cela sur plusieurs programmes, route, montagne, autoroute. La palette +, en plus de reprises permet également d'anticiper sur le relief descendant non capté actuellement pour rouler avec une conduite economique, les caméras embarquées (classe S voir E bientôt) ne permettent pas cette anticipation car elles sont actuellement fixées en position basse et mesurent le relief variation de la "route" (25m hors brouillard) afin de régler à l'avance les paramètres des amortisseurs.
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MATM32135536, le 08/12/2022 à 18:14
Je rajouterai que pour revenir en mode automatique normal, il suffit de donner une impulsion vers le bas à la manette de sélection "Arrière, Parking, Avant"
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