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Bonjour Sur mon Monterey 3.1 l TD année 1995 J'utilise la 15W40 minérale total activa 3000 6 litres avec changement du filtre à huile Attention Pas d'huile de synthèse ou semi synthèse !!!
Bonjour, Expérience Monterey Ltd 3,2l essence V6 Comme tout moteur le Monterey réclame de l'huile....la qualité est un plus....et l'usage est a prendre en compte. Personnellement pour un usage quotidien en France (zone montagne et traction) j'utilise de l'Avia Synth 10w40. Pourquoi ? Parce que si le V6 n'est pas fragile il a besoin d'être bien lubrifié : une bonne viscosité à toutes les températures de saison permet cela , c'est le sens des chiffres 10 et 40, plus il y a de l'écart entre les deux plus l'huile s'adapte à la température extérieure. Je choisis une huile SYNTHétique parce qu'elle est de meilleure qualité qu'une huile minérale. Et bien sûr avec un changement de filtre de qualité : il y a des pros pour cela , donc pas de bas de gamme (c'est la vie du moteur qui est en jeu et certains filtres sont juste des boites de conserve avec un peu de papier filtrant à l'intérieur aux normes minima). Enfin la conduite est essentielle : 6 litres d'huile doivent monter en température : donc JAMAIS à froid e coup d'accélérateur brutal !!!! JAMAIS car il faut lubrifier le turbo.....et le reste. De même AVANT de couper le contact PAS de coup d'accélérateur brutal, attendre quelques secondes, là encore pour lubrifier le turbo le temps qu'il ne s'arrête sur son élan. Il vous remerciera. Bonne route.
Réponse de amarie32, le 28/11/2017 à 12:22
Bonjour
Envoyer un merci ?Sur mon Monterey 3.1 l TD année 1995
J'utilise la 15W40 minérale total activa 3000
6 litres avec changement du filtre à huile
Attention Pas d'huile de synthèse ou semi synthèse !!!
Réponse de GeorgesF9276, le 29/11/2017 à 07:39
Bonjour,
Envoyer un merci ?Expérience Monterey Ltd 3,2l essence V6
Comme tout moteur le Monterey réclame de l'huile....la qualité est un plus....et l'usage est a prendre en compte. Personnellement pour un usage quotidien en France (zone montagne et traction) j'utilise de l'Avia Synth 10w40. Pourquoi ? Parce que si le V6 n'est pas fragile il a besoin d'être bien lubrifié : une bonne viscosité à toutes les températures de saison permet cela , c'est le sens des chiffres 10 et 40, plus il y a de l'écart entre les deux plus l'huile s'adapte à la température extérieure. Je choisis une huile SYNTHétique parce qu'elle est de meilleure qualité qu'une huile minérale. Et bien sûr avec un changement de filtre de qualité : il y a des pros pour cela , donc pas de bas de gamme (c'est la vie du moteur qui est en jeu et certains filtres sont juste des boites de conserve avec un peu de papier filtrant à l'intérieur aux normes minima).
Enfin la conduite est essentielle : 6 litres d'huile doivent monter en température : donc JAMAIS à froid e coup d'accélérateur brutal !!!! JAMAIS car il faut lubrifier le turbo.....et le reste. De même AVANT de couper le contact PAS de coup d'accélérateur brutal, attendre quelques secondes, là encore pour lubrifier le turbo le temps qu'il ne s'arrête sur son élan. Il vous remerciera. Bonne route.