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à 00:52
Bonjour,
Mes clignotants de droite avant et arrière ne s'allument plus que très rarement.
Le voyant lumineux au niveau du tableau de bord a commencé à avoir un rythme irrégulier depuis quelques jours, et maintenant il ne s'allume plus du tout.
J'ai essayé de changer les ampoules, mais elles fonctionnent encore toutes les deux de temps en temps, donc ce n'est pas le problème.
J'ai pensé changer le fusible, mais je ne trouve pas lequel est lié aux clignotants, et comme les clignotants marchent encore un peu je me dis que c'est peut etre un faux contact?
Comment vérifier quel est le problème?
merci!
C'est une Zafira A de 2003
Réponse de
YannB7035, le 14/12/2017 à 11:43
Bonjour regarder du côté fusible sinon relais sinon mauvaise masse sur la platine fusible récurrent chez opel dans les année 2000. Cordialement
Envoyer un merci ?Réponse de
EPIC54215354, le 14/12/2017 à 12:19
BONJOUR cela vient pas de fesible ni d’empoule mais plutôt de commando de warning Si la pièce sur ll’aquelle on allume les warning
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MOHA33314315, le 15/12/2017 à 09:09
Bonjour j ai exactement le même problème clignotants droit av et arr qui ne fonctionne pas.
Envoyer un merci ?Le fusible est bon .
Pouvez vous m' aider
Réponse de
alai43244121, le 15/12/2017 à 10:52
Bonjour que passe il si vous appuyez sur le warning.
Envoyer un merci ?Les quatre clignotants flash ou?
Réponse de
alai43244121, le 15/12/2017 à 10:54
Ré le bouton de warning s'enfonce pour l'activer ou poussoir
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N-NA21564611, le 16/12/2017 à 13:45
Bonjour, peut être est ce un problème de relais? Sinon passez la voiture à la valise!
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MOHA33314315, le 19/12/2017 à 13:31
En warning seul le côté gauche flash et c est un bouton poussoir.
Envoyer un merci ?J ai fait un diagnostic et rien
Réponse de
HeleneT4425, le 27/12/2017 à 11:04
Bonjour,
Envoyer un merci ?Je possède également un Zafira de 2004, résistance à toute épreuve, très peu d'ennuis mécaniques mais quelques défauts à connaître : Si vitres arrières électriques fragilité de la piece plastique qui les soutient (ai du changer tout le système bloc moteur y compris, plus de 500€ l'unité à chaque fois..., usure fréquente du train de pneus avant car moteur très lourd, très importante corrosion du berceau moteur indétectable si on ne retire pas la plaque de plastique qui le dissimule (faiblesse de construction de la pièce), en ce qui concerne les clignotants arrières c'est probablement la platine (circuit imprimé) qui est défaillante, lors de gros écarts de température et notamment en été mon clignotant arrière droit joue souvent la samba.... Il ne s'agit donc pas des lampes mais d'un problème de connexion, peut-être possible de trouver la piece dans une casse... Bonne journée.