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à 17:58
Bonjour ,
Je suis propriétaire d'un 807 Peugeot HDI- 2L2 Mai 2004.
Depuis fin décembre 2013, il est équipé d'une batterie neuve (marque Peugeot-Citroën) REF: L3D-75Ah /800A (EN) 12 V .
Voici ma question: Récemment, j'ai refait certains niveaux ( moteur , refroidissement etc....), et lorsque j'ai voulu vérifier le niveau d'eau de la batterie, je n'ai trouvé aucun bouchon de remplissage pour chaque compartiment de cette batterie.
N'étant pas spécialiste en la matière, je souhaiterais savoir quels sont les signes d'identification pour :
1°/- Une batterie normale (avec entretien), donc les bouchons plastique pour refaire le niveau d'eau de chaque élément ,
2°/ Une batterie "sèche" sans "Entretien". A quoi remarque t'on ce type d'accu ? Je n'ai aucun document sur ce produit .
D'avance merci de m'éclairer avec vos explications et conseils.
Cordialement . Marinière .
Réponse de
gillos23, le 28/07/2014 à 18:49
Bonjour,
Envoyer un merci ?Je pense que c une batterie sans entretien, par contre comment la différencier d'une batterie avec entretien, je ne suis pas assez calé pour ça .
cordialement
gillos23
Réponse de
3saxo, le 28/07/2014 à 18:58
Bonjour Depuis quelques années on n'a plus accès à l'électrolyte qui normalement se maintient pendant la durée de vie de la batterie. Donc rien à faire. Certaines batteries ont un témoin "vert" qui indique une batterie bien chargée. Je préfère vérifier la tension de 13V et plus et m'assurer que le démarreur tourne bien quand j'actionne la clé.
Envoyer un merci ?Réponse de
pascal181963, le 28/07/2014 à 23:38
Bonsoir,
Envoyer un merci ?Sauf pour les groupes électrogènes ou les ounduleurs de grande puissance et encore l'on trouve des batteries avec niveau d'eau maintenant pour des raisons de sécurité les batteties sont étanches et sans entretien
Réponse de
Jean-louisTavernier, le 29/07/2014 à 07:56
La batterie etant située dans l'habitacle, il est normal qu'il n'y est pas de bouchon par securité
Envoyer un merci ?Imaginez une batterie qui viendrait a fuir lors d'une surcharge de l'alternateur!!!!
Réponse de
marinière, le 29/07/2014 à 12:00
Bien reçu votre mail en réponse à ma question, merci !
Envoyer un merci ?Vos explications sont claires, et m’aident à mieux cerner la situation.
Effectivement, votre remarque sur le fait que la batterie est installée dans l’habitacle (avec tout ce que cela peut comporter comme risques éventuels) est très pertinente. Honnêtement je n’avais absolument pas visualisé ce cas de figure, et il est important c’est certain . Vous êtes très observateur et attentif , c’est tout en votre honneur, bravo ! A en juger par votre analyse, vous devez probablement servir dans un secteur technique ? Donc sérieux !
Encore merci et excellente journée à vous . Cordialement . Marinière .
Réponse de
Jean-louisTavernier, le 29/07/2014 à 13:02
exact, je suis technicien expert en automobile pour psa et renault
Envoyer un merci ?Réponse de
moaepr, le 29/07/2014 à 17:17
Bonjour,
Envoyer un merci ?je suis d'accord avec les remarques sur les batterie actuelles. Elles sont "étanches et sans entretien, mais il y a tout de même un petit tuyau de trop plein raccordé à une durit qui sort par le plancher. A toute manipulation de la batterie, bien penser à vérifier qu'il est toujours branché. Il sert aussi à la batterie à évacuer les vapeurs d'acide, et pas dans l'habitacle...
Réponse de
marinière, le 30/07/2014 à 09:39
Bonsoir MOAEPR,
Envoyer un merci ?Merci pour votre mail sur la batterie indiquée en référence dans mon message « question ».
Vous cernez bien le sujet, et votre descrip-tif (petit tuyau d’évacuation…….) est bien vu . J’en prends bonne note .
Les membres qui m’ont répondu ont fait du bon travail sur le plan information , et je vous en remercie tous.
Je découvre donc que ma batterie est sèche « sans entretien »,cela pour des raisons de sécurité ,étant installée dans l’habitacle.
Encore merci à vous tous pour votre réaction . Excellente soirée. Cordialement . Marinière