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25/11/2016
à 09:50
à 09:50
Expertise débutant Utilisateur plus de 5 ans
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Bonjour à toutes et à tous!
Je fais appel à votre avis: quand il fait froid, quand je roule, très vite on dirait que le gasoil n'arrive plus et mon Expert 1997 s'éteint (et le voyant batterie rouge s'allume). J'ouvre le capot et il y a plein d'air dans le circuit d'injection, je suis obligée de pomper sur le ballon d'amorçage. Ce matin, 3 fois sur un trajet d'une demi-heure!
Que se passe-t-il?
Pompe d'amorçage à changer? Pompe à gasoil? pompe à injection?
Merci beaucoup!
Domimai
Réponse de
maximecv, le 25/11/2016 à 10:11
Bonjour
Envoyer un merci ?Ca semble plutôt une entrée d'air dans le tuyau d'arrivée de fuel. Pas forcément une fuite de carburant, suivant l'emplacement mais ça peut évoluer…
Vérifier les tuyaux souples et les raccords.
Réponse de
remiaoumiaou, le 25/11/2016 à 11:14
bonjour...je pense au filtre a gasoil
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domimai, le 25/11/2016 à 12:19
le filtre à gasoil? je m'en occupe et je vous tiens au courant!
Envoyer un merci ?Réponse de
charlesrabbi, le 25/11/2016 à 18:30
Forcément une prise d'air dans le circuit basse pression entre la pompe d’amorçage et la pompe à injection cependant curieux que ce soit quand il fait froid...
Envoyer un merci ?Réponse de
JeanM6811, le 02/12/2016 à 19:04
juste une prise d'air sur l'arrivée de gasoil !
Envoyer un merci ?Réponse de
domimai, le 12/12/2016 à 11:05
oui, il y a de plus en plus d'air qui rentre, je dois réamorcer deux fois sur ma route le matin....
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