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15/07/2016
à 18:07
à 18:07
Expertise (non renseigné) Utilisateur (non renseigné)
1
Bonjour à tous, militaire mais pas mécano alors!!! Une nouvelle P4 à St MALO depuis peu et je me pose la question concernant les huiles à employer pour: Moteur, Boite de vitesse (il parait que c'est la même mais s'il est possible de mettre de la boite/pont c'est peut être mieux?) transfert, pont avant et arrière. J'ai bien la notice mais ce sont des codifications militaires quand au types et viscosités. Merci à celui qui pourra me répondre avec assurance!!! bonnes vacances à tous! (P4 diesel sans turbo ex Légion puis Gie). Damiens.
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Réponse de
le papé 34, le 15/07/2016 à 20:17
Bonsoir Damiens,
Envoyer un merci ?J'ai presque le même à la maison, mais moi c'est un turbo diesel 2,5l. Concernant le moteur, j'utilise une huile multifonction 20w50 sur les conseil de la personne qui me l'a vendu et en qui j'ai confiance. Pour les autres huiles(boite ponts..) c'est du matériel Peugeot et Mercédes, donc des lubrifiants utilisés pour les motorisations de cette époque.Mon modèle est de 1990.J'ai mon jouet depuis Octobre 2015, donc je ne me suis pas penché sur le problème.Par contre un conseil, ce genre de moteur présente un défaut d'étanchéité moteur boite. La jonction n'est pas étanche, si j'ai bien compris les explication du spécialiste, c'est un problème récurent.L'astuce, c'est de ne pas tenir le niveau au maximum, mais entre le mini et le maxi. Si tu ne trouves pas de réponse aux autres questions, je vois un mécano militaire en principe chaque été, il vient faire un pèlerinage "Pic Saint Loup"(ne pas confondre avec l'eau de Lourdes)Bonne soirée.
Bernard.
Réponse de
titi03$, le 18/07/2016 à 08:53
bonjour Damiens,
Envoyer un merci ?je ne vais pas pouvoir te répondre pour l'huile mais tu écrit que tu a la notice !
je suis à la recherche de ce document pour mon jouet fraichement acheté .
merci de me répondre et bonne vacances !
Thierry.
Réponse de
steed 22, le 18/07/2016 à 10:51
Merci pour cette réponse rapide. Oui je suis toujours preneur pour des réponses à mes questions techniques. Je pense que de mettre de l'huile spécifique pour transmission à la place d'une huile moteur dans la boite ne peut que faire du mieux mais la mécanique est une science pas toujours exacte!!!!! C'est le problème de ceux qui ne sont pas mécano mais qui aimeraient y toucher. J'ai une Porsche de collection mais n'ose pas tripoter dans le moteur donc la P4 avec ses boulons c'est super. Au plaisir de te lire dès que tu auras du rens. Bien cordialement, Damiens.
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steed 22, le 18/07/2016 à 16:16
Oui la notice qui est un vrai livre voir bible, cependant cette notice ne parle qu'en références militaires ce qui n'a rien avoir avec des viscosités civiles. Il faut faire une traduction des S.A.E. etc avec des restriction de température car les P4 sont prévues aussi bien pour le désert que le Kosovo!!!!. Pour la doc, c'est un vrai pavé mais qui regroupe l'ensemble des moteurs. S'il faut un éclaté ou explications sur un sujet, je pense qu'il est possible de scaner ?!?!?!
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