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18/11/2016
à 13:38
à 13:38
Changement train arrière=changement train avant?
28 réponses
Expertise (non renseigné) Utilisateur (non renseigné)
0
Bonjour à tous,
Suite à vos nombreux retours (encore merci) je viens de changer mon train arrière (Pirelli). Au montage, le mécano m'explique qu'il est important de changer le train avant aussi à cause du différentiel (c'est une carrera 4).
Vrai ou faux? Car mon train avant peut attendre
Merci de votre aide
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Réponse de
LaurentP5237, le 18/11/2016 à 14:37
Faux puisque ce n'est pas un differentel 50/50 mais plutôt un 70/30 ce qui ne posera aucun problème d'un point de vue lecanique.
Envoyer un merci ?J'ai une C4S.
Réponse de
All.2479, le 18/11/2016 à 14:55
Vrai, car c'est une 4. les 4 roues sont motorisées. De plus il y a plus de poids à l'avant que sur les Carrera S 2.. De plus le freinage étant plus important à l'avant qu'à l'arrière, fait que cela compense avec le poids moteur à l'arrière. .
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SorinM9060, le 18/11/2016 à 15:07
Si les avant ne sont pas trop usés ce n'est pas la peine (on change 2 fois l'arrière pour une fois l'avant)
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PatriceT9558, le 18/11/2016 à 15:42
Bonjour, désolé mais la mienne est une carrera 2 et je n'ai pas cette contrainte.
Envoyer un merci ?Cordialement
Réponse de
AndreB9037, le 18/11/2016 à 15:47
Je possède une 911 Carrera 4 depuis 12 ans. J'ai donc changé plusieurs fois les pneus. A plusieurs reprises, j'ai changé soit le train avant, soit le train arrière en fonction du degré d'usure. Mais de temps à autre, je change les 4 pneus et je fais procéder à une géométrie.
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DominiqueT4599, le 18/11/2016 à 17:15
tout dépend de l'usure du second train. Perso, en n'en changeant qu'un seul, je monte la même marque et type. Bien évidemment si je changeais les 2 trains, je monterai également la même marque et type....Par contre des homologués Porsche. Salutations
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AiresP1755, le 18/11/2016 à 17:23
Oui c'est vrai sur une 4 e important e être identique, mes après c'est vous de voir
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JeanpierreW3157, le 18/11/2016 à 17:24
Ok, pas de problème mécanique. Mais il est important d'avoir des pneus AV en bon état, c'est à dire avec peu de différence d'usure par rapport aux neufs. Par ailleurs, le profil et la tenue de route doit être la même sur les 4 pneus
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AndreA5737, le 18/11/2016 à 17:59
Les trains peuvent être changés indifféremment à la condition que la structure du pneu soit identique et de respecter la préconisation PORSCHE (N1/N2 ou N3)
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JoelC1316, le 18/11/2016 à 18:33
iL EST IMPERATIF DE CHANGER LES 4 PNEUS QUAND ON EST EN PRESENCE D UNE CARRERA 4.
Envoyer un merci ?SOUS PEINE DE RUPTURE DU PONT AVANT. LE DEVELOPPPEMENT DES PNEUS AVANT ET ARRIERE DOIVENT ETRE IDENTIQUES , don c d usure égale et de gonflage égal.
Pour une Carrera 4, 2.5 de gonflage par roue.
Réponse de
MichelM9744, le 18/11/2016 à 18:50
Changez les 4 et assurez vous auprès de PORSCHE que les pneus choisis sont bien homologués par le constructeur pour ce type de véhicule . Indispensable !
Envoyer un merci ?De plus pour rouler en PORSCHE le "maquillage" n'est pas permis .
Réponse de
WilfriedB2253, le 18/11/2016 à 19:21
Bonsoir. J'ai un 4s et il faut bien changer les 4 en même temps.
Envoyer un merci ?Les quelques mm d'usure font que les roues ne vont pas tourner ensemble après quelques milliers de km donc problème sur différentiel à long terme. Si tu vas chez Porsche ils vont te le dire.
Bonne route en grenouille
Réponse de
GiuseppeR9853, le 18/11/2016 à 20:01
Bonsoir
Envoyer un merci ?J'ai une c4s et il me paraît sage de remplacer les 4 pneus en même temps car la différence de pneus peux notamment influer sur l'adhérence.
Sportivement
Réponse de
JeanpierreM7877, le 19/11/2016 à 00:22
inutile;c'est stupide sauf si vous faites du circuit
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ChristianM5394, le 19/11/2016 à 01:50
Hello,
Envoyer un merci ?Pour moi c'est du pipeau. Le différentiel permet aux roues de tourner avdes vitesses differentes, ce qui est le cas a chaque virage que tu prends. L'effet des quelques mm d'usure en plus ou en moins lies a l'usure ou au gonflage est bien moins important que celui lie aux virages. Par contre il est clair que les différences d'usure ou dectype de pneu jouent sur l'adhérence et le comportement de la voiture aux limites.
Cdlt,
Christian
Réponse de
JeanclaudeB6824, le 20/11/2016 à 16:53
Bonjour
Envoyer un merci ?J'ai possédé durant 6ans une 996 turbo entretenue à la concession Porsche de Rouen. Je n'ai jamais changé simultanément les 4 pneus et je n'en vois pas l’intérêt.
Il ne s'agit bien sûr que de mon avis, certes néophyte en mécanique mais néanmoins utilisateur satisfait de ce choix de remplacement des pneumatiques.
Bien sportivement.
Réponse de
GerardB9192, le 20/11/2016 à 18:01
le plus simple:demander a PORSCHE!!!!!!
Envoyer un merci ?Réponse de
DanielD7109, le 21/11/2016 à 08:38
Bonjour
Envoyer un merci ?je ne peux pas vous aider en la matière car je possède une 2 S
Bien cordialement
Daniel Dekytspotter
Réponse de
FranckL9154, le 21/11/2016 à 11:21
Bonjour. Je roule en Porsche 997
Envoyer un merci ?Il est important de rouler avec
4 pneumatique de même marque
Moi je roule en Pirelli p0
Bonne route. En 911
Réponse de
LaurentL5623, le 21/11/2016 à 11:31
Bonjour Fabien,
Envoyer un merci ?Les voitures recentes 4 roues motrices n ont pas besoin de changer les deux trains en meme temps.
Cela etait peut etre valable pour les anciens 4x4 avec ponts rigides et gros pneus crantes....on a evolue depuis...les annees 60...!!!!
Réponse de
PatrickR2555, le 21/11/2016 à 11:31
cela ne sert à rien les pneus arrière s'usent toujours + vite qu'à l'avant, aucun impact sur le différentiel
Envoyer un merci ?Réponse de
AlainD1097, le 21/11/2016 à 11:50
Si les pneus avant sont en bon état, personnellement je ne les changerais pas. Par contre je changerai probablement de garage.
Envoyer un merci ?Réponse de
GerardD6160, le 21/11/2016 à 13:26
Je possède une 996 et j'ai eu a changé le train arrière suite a un contrôle technique obligatoire et ils etaient bien attaqué s mais en aucun cas il ne m'a fallu changé le train avant en meme temps.car ceux ci n'etainet pas usés.Salutations
Envoyer un merci ?Réponse de
LionelD2670, le 21/11/2016 à 16:36
Bonjour,
Envoyer un merci ?Il est vrai qu il est mieux de changer les quatre pneus en même temps
cependant si les taux d usures ne le justifie pas ce n 'est pas forcement nécessaire.
Par contre prendre les même type de pneus et dessins avec une homologation Porsche. N et un chiffre suivant les modeles
Réponse de
DavidP4811, le 21/11/2016 à 17:30
c'est un mythe qui vient du 4x4 de loisir à pont rigide, à roues très grandes et à crampons longs.
Envoyer un merci ?Sur une c4 c est pas du 50/50 et l avant et l arrière ne s usent pas de façon identique.
Donc cela ne sert a rien sauf à dépenser de l argent pour rien....
Cdt
David
Réponse de
GregoryG4729, le 21/11/2016 à 19:59
Faux si il reste au moins 50% à l'avant, ce n'est pas la peine. Par contre il faut mettre la même marque et même modèle et de préférence homologué Porsche. Pour info je suis dans cette situation avec une 996 Turbo.... Maintenant si les pneus avant commence à dater (exemple plus de 4 ou 5 ans) il vaut mieux changer car la gomme devient trop dur...surtout que pour le train avant.
Envoyer un merci ?Réponse de
JeanclaudeG9984, le 22/11/2016 à 12:15
Faux, sur un même essieu il est recommandé de ne pas avoir de différence de plus de 4mm entre les 2 pneumatiques. Le différentiel est là pour compenser idem entre avant et arrière.
Envoyer un merci ?Pneux arrières neufs et avants très usés ne font pas bon ménage et rendre la voiture très sous vineuse. C'est la seule limite à prendre en compte.
Réponse de
PatrickG1996, le 22/11/2016 à 20:19
Ce n est pas un 4*4.. donc aucun problème.. ni sur la marque avant arrière. J ai une 4s
Envoyer un merci ?