Déjà membre ? 
ou
Forum PORSCHE 911
Posez vos questions aux autres utilisateurs PORSCHE 911, il sont là pour vous aider !
Devenez membre Demandez la notice Inscription gratuiteVous recevrez une alerte email dès que la notice de votre PORSCHE 911 sera disponible
Les fils de discussion sont l’endroit où partager votre expérience avec les autres membres du groupe, leur poser vos questions, et répondre aux leurs.
27/09/2016
à 13:10
à 13:10
Rupture du roulement axe primaire moteur des 911 type 996 & 997 phase1
7 réponses
Expertise (non renseigné) Utilisateur (non renseigné)
0
Bonjour, A vérifier lors d'un changement de disque d'embrayage,trace de métal dans le filtre à huile ou bruit anormal en provenance du moteur.Se renseigner sur les millésime qui ont été affectés par ce défaut connu de Porsche...mais qui ne le prend pas en garantie.Coût des travaux souvent égaux à la valeur vénale du véhicule.
Répondre
Activité de ce groupe d'entraide
- Note moyenne du groupe
- Durée moyenne d’utilisation
- Avis consommateur
- 11 avis
- Aucune opinion sur PORSCHE
- Donner votre opinion sur PORSCHE
Réponse de
GillesS5560, le 08/02/2017 à 16:33
Ce problème existe bien, mais pas sur tous les modèles. Sont affectés toutes les 996, les 997 (2004 et 2005) pour les autres il faut le faire vérifier avec le numéro de série, mais aussi les boxster 986 et 987 même millésimes. Par contre des autos peuvent avoir 250 000 kms au compteur et ne pas présenter de défaut, pour d'autres le roulement casse beaucoup plus tôt.
Envoyer un merci ?La solution : il existe bien une solution mais qui est réalisée hors réseau Porsche, chez les spécialistes indépendants. Le roulement mis en remplacement est en céramique et coute environ 500 €, c'est la main d'oeuvre qui coute le plus cher. Alors profitez en pour faire remplacer votre embrayage (mécanisme compris) et une vidange moteur avec filtres. Vous vous en sortirez avec une facture d'environ 1500 € ttc et bye bye les soucis !!
D'autres problèmes affectent également ces séries : certains cylindres deviennent poreux : perte de puissance, consommation d'huile, là également n'attendez pas que le moteur casse.<
Réponse de
BernardF6097, le 08/02/2017 à 16:34
Je possède une 911 4S à l 'achat de la voiture le roulement IS et embrayage neuf
Envoyer un merci ?Réponse de
JeanlouisF7367, le 08/02/2017 à 16:47
il faut fiabiliser l'arbre et changer le roulement par un roulement IMS céramique .
Envoyer un merci ?coût de la fiabilisation environ 1800 euros.
Réponse de
JeanjacquesM1164, le 08/02/2017 à 17:53
bonsoir
Envoyer un merci ?désolé de pouvoir vous aider sur ce sujet car j'ai une carrera 3.2 ; mais ayant cassé ma BV j'en ai trouvée une reconditionnée au garage De Lima à Balma (31) spécialiste Porsche indépendant et qui refait les moteurs pour .......Porsche si cela peut vous aider bonne continuation cordialement
Réponse de
GillesS5560, le 09/02/2017 à 08:22
Une 997 4s avec roulement Ims remplacé et embrayage neuf ne devrait plus poser de soucis
Envoyer un merci ?Demander toujours la facture justifiant ces travaux comme toutes autres factures d'entretien d'ailleurs ainsi que carnet . Indispensables pour bien revendre votre vehicule.
Réponse de
AndreB9037, le 09/02/2017 à 10:34
Je possède une 996 Carrera 4 de novembre 2002. Elle a parcouru aujourd'hui 127.000km sans changer l'embrayage. A part la pompe à eau remplacée en 2016 et les amortisseurs arrière en 2015, pas de problème mécanique. Bonne chance avec votre 911!t
Envoyer un merci ?Réponse de
Fontenay, le 01/06/2018 à 17:43
bonjour, j'ai une 996 c2 qui a 143000 km je suis tombé en panne hier, Porsche me dit que c'est sans doute le roulement qui a cassé et me laisse peut d'espoir quelqu'un peut il m'aider et me renseigner sur le sujet
Envoyer un merci ?