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08/03/2017
à 07:53
à 07:53
Expertise débutant Utilisateur plus de 5 ans
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bonjours a tous j explique mon problème le vendredi soir j arrête la voiture le samedi matin ne démarre plus batterie ok démarreur tourne me ne démarre pas je suis dans l impasse tous les fusibles meme ceux de l uch sont ok bougie préchauffage ok et aucun message au tableau de bord a part systeme sous contrôle ok quelq un pourrait il m aider merci
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Réponse de
JLPaix, le 08/03/2017 à 11:47
Est ce qu'il y a du carburant ? Si oui, est ce qu'il n'y aurait pas une saleté dans une durite, qui encrasserait l'arrivée entre le réservoir et le moteur ?
Envoyer un merci ?Cdt
Réponse de
Meurdock13, le 08/03/2017 à 11:52
Bonjour, si vous avez bien vérifié la batterie et les bougies de prechauffage, alors il ne reste plus grand chose : démarreur hs (charbon) ou anti démarrage (j'y crois moins)
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Ber06210, le 08/03/2017 à 12:03
Bonjour
Envoyer un merci ?Il m'est arrivé la même chose. Chez moi il s'agissait d'une panne de la jauge d'essence. Le malheur pour moi c'est que la jauge fait partie d'un tout (Jauge et pompe d'essence), ce qui m'a couté très cher.
Je souhaite pour vous que cela ne soit pas aussi grave. Bonne chanceH
Réponse de
ckmb64, le 08/03/2017 à 13:56
Bonjour marceau59, trois pistes à explorer (bien sur, vous avez du carburant et le circuit est amorcé)
Envoyer un merci ?- Il peut y avoir une prise d'air sur le circuit d'alimentation de la pompe à injection. inspectez bien les tuyaux, l'odeur de gasoil dans le compartiment moteur confirme ce problème.
- vérifier contact mis la tension 12V aux bornes de l'électrovanne d'alimentation de la pompe à injection et vérifier le maintient de la tension au démarrage. Si elle est désalimentée au démarrage ça confirme la panne du capteur PMH qui n'autorise pas le démarrage.
- capteur PMH vilebrequin: mesurer la résistance el doit être de 850 Ohms; le remplacer si valeur nettement inférieure.
Bonne chance. Tenez nous au courant. Cdlt
Réponse de
ckmb64, le 08/03/2017 à 14:04
J'oubliais, il est bon de démonter le capteur PMH pour nettoyer la limaille, due à l'usure de la couronne dentée et du pignon du démarreur, qui vient se fixer sur la tête du capteur magnétique et qui peut perturber le signal.
Envoyer un merci ?Cdlt?
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danou4, le 09/03/2017 à 03:12
bonjour perso eu problème similaire démarrage fais 2 mètres et plus rien meme plus de voyant Renault à mis 3 semaine à trouver que cela venait d un petit boitier éléctrique d environ 10cm sur 5cm situé juste avant la voiture
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H2O170, le 09/03/2017 à 16:40
bonjour vérifié le boitier de déconnexion de batterie ou sont raccordé les fils rouges les quatre bornes du bas doivent avoir 12v a l intérieur il y a deux platines fusible?
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marceau59, le 10/03/2017 à 06:14
bonjours les amis je crois avoir trouve la panne suite a vos analyses du problème et vos messages qui m ont grandement aide hier j ai teste l électrovanne de la pompe au multimètre et est en court circuit 0homs de plus pas de claquement quand je fais un teste sous tension par contre ou trouver cette piece si quelq un peut m aider merci
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H2O170, le 10/03/2017 à 11:36
bonjour li n'y a pas d électrovanne d'arrêt sur laguna 3 mais une de régulation de débit et une de régulation de pression de rampe aucune ne claque a la mise sous tension pour le contrôle il faut être très précit car leur résistance est comprise entre 1.5 et 15 homs elles sont indissociable de la pompe haute pression
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marceau59, le 31/05/2017 à 06:58
bonjour j ai trouve la panne et répare après avoir chercher est suivre vos conseils voila je resume du jour au lendemain ne démarre plus après plusieurs recherche pompe injection capteur pmh carburant filtre capteur aac ext la chose que j avais pense mais qui me paresser improbable vu la fiabilité de la distribution par chaine moteur m9r (160000km) et bien celle ci était décalé d une dent donc moteur pas de synchro entre pmh et aac comment cela a pu ce produire reste un mystère par sécurité j ai tout remplacé si cela peut aider quelq un cdlt marceau
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