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21/03/2017
à 16:36
à 16:36
Expertise connaisseur Utilisateur plus de 5 ans
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Bonjour,
au secours ! ma fille a un probleme de calage avec sa suzuki alto, malgre bougies neuves et filtre air ok. je pense a un probleme electronique sur ECU. avez-vous deja eu ce genre de probleme a resoudre? merci.
Réponse de
JacquesG6525, le 21/03/2017 à 17:39
Bonjour.J'ai utilisé une Alto pendant 60000 km sans problème....... J'étais enseignant en technique automobile,pour pouvoir éventuellement vous aider,j'aurai besoin de davantage de précisions comme les circonstances précises du problème (à froid/chaud,en accélération........ Etc) Cordialement.
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episophe, le 21/03/2017 à 17:45
Le moteur 3 cylindres a déjà au départ un ralenti très bas, et il arrive que parfois il cale.....il faut vérifier le boitier papillon, les sondes, etc..Suzuki connait bien le pb
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JacquesG6525, le 21/03/2017 à 18:44
Bon........ Alors,il faut commencer par vérifier l'étanchéité du circuit d'air/admission,notamment le conduit supérieur en cahoutchouc qui se dégrade au fil du temps et qui peut finir par présenter des fissures laissant passer un excédent d'air,et,vérifier soigneusement tous les conduits souples et colliers de serrage........
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MicheleT1492, le 21/03/2017 à 19:29
bonjour
Envoyer un merci ?propriétaire d'une suzuki alto depuis août 2013 , je n'ai à ce jour aucun problème avec .
il est vrai que je roule très peu . ( environ 1500km /an .Espérant que l'un d'entre nous pourra vous apporter la bonne solution .
cordialement .
Réponse de
LaurianeC3580, le 21/03/2017 à 21:05
Bonjour je n'ai jamais rencontré ce problème mon véhicule marche très bien bon. Courage
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PatrickL6181, le 21/03/2017 à 21:55
Bonjour, mon ALTO de 2009 a 160000km et j'ai toujours rencontré le problème petite accalmie lors du dernier changement de bougies chez un concessionnaire. Je confirme SUZUKI connait le problème. C'est le principal problème que j'ai rencontré. Je pense également que l'ALTO a un problème de ralenti trop bas.
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fra1962, le 21/03/2017 à 23:52
merci a tous pour vos suggestions, je serais en metropole la semaine prochaine avec je l'espere une solution. je vous tiens au courant.
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OlivierD4273, le 22/03/2017 à 09:23
Bonjour,
Envoyer un merci ?Je n'ai pas rencontré de problème de ce genre sur mon modèle; Mais peut-être la différence de version joue sur mon ressenti.
Bien cordialement
Réponse de
madmic, le 23/03/2017 à 11:33
C'est probablement lié au ralenti trop bas, j'ai connecté un compte-tour digital sur la fiche OBD et il donne un ralenti vers 780-790 tours à chaud et un peu plus à froid.
Envoyer un merci ?Si une bougie est encrassé, le mélange AIR-Carbu mauvais (circuit d'air poreux/détaché, mauvaise qualité de carburant), la voiture peu caler (même à chaud). C'est un problème connu de ce moteur 3 cylindres (qui équipe les Suzuki Alto et les Nissan Pixo), mon épouse avait de temps en temps ce problème et encore plus depuis l'instauration systématique de cette c**nerie de SP95E10, maintenant la voiture roule au SP98 et plus de soucis de calage.