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Réponse de
PatrickD2845, le 01/08/2017 à 14:13
Vous avez perdu la rotule de votre levier. Rendez vous chez vw pour en remettre une (instantané)
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boxjcs, le 01/08/2017 à 14:38
Bonjour,
Envoyer un merci ?Le levier qui se ballade est un problème récurrent des Transporter .
Il suffit de resserrer la tringlerie .
Slts
Réponse de
PhilippeC5681, le 01/08/2017 à 14:56
Bonjour
Envoyer un merci ?Minimum refaite les fourchettes de la boîte
Maxi refaire le pignon de 5eme
Le garagiste quel qui soit vous proposera de refaire la boîte pour le double du maxi..
C'est vous le patron
Salutations
Réponse de
SylvieT9990, le 01/08/2017 à 15:50
Peut-être devriez-vous ( faire) vérifier la tringlerie (bagues) du levier de vitesses?.....ou les (faire) changer avant de ne plus pouvoir passer les vitesses! réparation rapide et peu onéreuse.
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DidierS5183, le 01/08/2017 à 16:27
Peut-être la butée sur le levier de vitesse (sous le soufflet) est desserrée. La remettre en place et resserrer. Soit la boule plastique sur dernière biellette d'embrayage est usée ou cassée (au dessus de la boite, sous le vase d'expansion) la remplacer ne coûte que quelques euros chez VW.
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adhe22121211, le 01/08/2017 à 19:11
La réponse de didierS1583 est probablement la bonne.
Envoyer un merci ?La rotule en question coûte 7€, et c'est une panne connue sur les T4, surtout en été, la pièce étant en plastique.
Si vous possédez un T4, inscrivez-vous sur T4ZONE. vous y trouverez toutes les infos pour l'entretien de votre combi, sans vous ruinez.
cordialement.
Réponse de
acic53142353, le 01/08/2017 à 20:40
Bonjour,
Envoyer un merci ?Il faut vérifier la tringlerie de boite, avec le temps les silenblocs se désagrègent... Cela peut aussi être un silentbloc du moteur ou de la boite... Pas très compliqué...
Réponse de
Apc12450, le 01/08/2017 à 21:07
Bonjour
Envoyer un merci ?Voir les rotules de la tringlerie de vitesse qui doit être cassé
Réponse de
Michel 60, le 03/08/2017 à 11:51
C'est certainement la rotule sur la boîte de vitesse.
Envoyer un merci ?L'usure et la chaleur. La partie femelle de la rotule reste fixe sur la boîte. Certainement usée mais ne pas être remplacée sans déposer la boîte. La partie mâle c'est la boule en nylon qui a sautée de son axe ou simplement déboitée. Dans les deux cas emboîter une neuve sur l'axe de la tringlerie du levier de vitesse et emboîter les deux demi rotules l'une dans l'autre avec un petit serre joint. Ça c'est sous le capot moteur sur la droite au fond en bas par très confortable!