Notice VDO DAYTON PN 2050

Notice VDO DAYTON PN 2050

Mode d'emploi VDO DAYTON PN 2050 disponible.

Groupe d'entraide des utilisateurs VDO DAYTON PN 2050
30 membres dans ce groupe pour vous aider
Trouver de l'aide en rejoignant le Groupe d'entraide des
utilisateurs de votre produit PN 2050

Bienvenue dans le groupe d'entraide des utilisateurs
VDO DAYTON PN 2050

Autonome

Besoin d'aide pour l'utilisation de votre VDO DAYTON PN 2050 ? Le groupe d'entraide VDO DAYTON PN 2050 vous donne des conseils d'utilisation, solutions aux problèmes d’entretien, fonctionnement et assistance pour votre GPS - Avertisseur de radars. Rejoignez notre groupe d'entraide PN 2050 qui compte 30 membre(s). L'inscription GRATUITE vous donne accès à différents services pour votre GPS - Avertisseur de radars : accès à la notice PN 2050 et mode d'emploi pdf VDO DAYTON PN 2050, manuel d'utilisation en français, 11 avis consommateur et 10 discussion(s) de forum actif comprenant 13 participant(s), guide de l'utilisateur, photos, vidéos et SAV entre consommateurs.

VDO DAYTON PN 2050

Dernières actualités du groupe d'entraide VDO DAYTON PN 2050

Nouvelles questions du forum

Nouveaux membres

  • jlsloogy  depuis le 09/06/2016 - Expertise (non renseigné) - Utilisateur depuis (non renseigné)
  • paulette 21  depuis le 22/07/2015 - Expertise débutant - Utilisateur depuis plus de 5 ans

Documentation disponible sur votre produit

Notice disponible après inscription gratuite au groupe d'entraide

Manuel/Notice/Mode d'emploi | 3 440 K | Français

Pas de lien disponible

Pas de vidéo disponible

« . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57 Montage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57 Configuration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58 Paramètres. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59 GPS et CIT/TMC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61 Télécommande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63 Navigation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64 Menu «Multimédia» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68 Correction des erreurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71 Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72 Sommaire QSG-PN2050-3000.book Seite 49 Montag, 23. Oktober 2006 3:09 1550 Pour votre sécurité Avant d'installer le système de navigation et de vous en servir, veuillez vous familiariser avec ses éléments de commande. Lisez aussi attentivement les conseils de sécurité afin de vous pro- téger de tout risque de blessure ainsi que les autres usagers de la route. Le chauffeur utilisant le système de navigation n'est aucunement dégagé de sa res- ponsabilité. Les règles de circulation en vigueur dans le cas précis et la situation actuel- le gardent toujours la priorité. Pour des raisons de sécurité, effectuez avant le voyage ou seulement dans un véhicule arrêté la mise en place de l'écran et les saisies dans le système de navigation. Si vous placez l'écran sur un système de fixation dans votre véhicule, notez bien ceci: Orientez l'écran de manière à pouvoir le consulter rapidement et facilement, sans être gêné par des reflets ni ébloui. Il est interdit de le placer là où il cacherait des éléments indispensables à la conduite sûre du véhicule (par ex. la route ou des instruments). Il ne doit pas être placé non plus dans la zone de gonflement de l'airbag. Fixez le systè- me de navigation assez solidement pour qu'il reste en place même en cas de freinage d'urgence ou de choc avec un autre véhicule. Regardez l'écran seulement quand cela ne présente aucun danger. Si vous devez le consulter plus longtemps, arrêtez-vous à un endroit approprié. Les valeurs de la barre d‘état sont calculées pour la vitesse immédiate, le temps de voyage restant et la distance de voyage restante. La précision de ces valeurs ne peut toutefois être garantie dans tous les cas. La vitesse réelle peut toujours être détermi- née par déduction. Casque d’écoute – réglage du volume de son : une intensité sonore trop élevée pour- rait provoquer les troubles de l’audition. Le système ne prend pas en considération la sécurité relative des itinéraires proposés. Il ne tient pas compte des routes barrées, des chantiers, des limitations de hauteur et de poids, des conditions de circulation ou de météorologie ou de tout autre facteur a... »

En cours...