Notice BMW R1100 R

« ns à réaliser au cours d'une inspection sont décrites dans le groupe «00». Les différents types d'inspections sont désignés par I, II, III et IV. Vous retrouvez également cette désignation sur les descriptions consécutives des travaux, ce qui garantit une continuité dans le déroulement des opéra- tions.
L'utilisation des outils spéciaux BMW requis est expliqué dans les descriptions des opérations. En cas de besoin, des consignes de réparation sont également fournies par les Service-Informations. Ces consignes sont bien entendu reprises dans l'édition suivante du manuel de réparation. Nous recomman- dons d'autre part, à titre d'information supplémentaire, de consulter le microfilm parfaitement illustré du service des pièces de rechange. BMW Moto After Sales Edité par:BMW Motorrad Hufelandstr. 6 D - 80937 München Tous droits réservés. Toute réimpression, traduction ou publication, même partielle, de ce document seulement avec notre autorisation écrite. Sous réserve de modifications techniques et d'erreurs. Produced in Germany00 Entretien et généralités 11 Moteur 12 Moteur, électricité 13 Alimentation et réglage du carburant 16 Réservoir et conduites d'essence 18 Echappement 21 Embrayage 23 Boîte de vitesses 31 Fourche avant 32 Direction 33 Couple conique >> Continuation Table des matières << Retourner Groupe / Chapitre34 Freins 36 Roues et pneumatiques 46 Cadre 51 Equipement 52 Selle 61 Système électrique général de la moto 62 Instruments 63 Lampes << Retourner >> Continuation Groupe / ChapitreNo. de commande 01 72 7 654 297UX-VS-2, 03.99Printed in Germany ClientImmatriculation No. de commandeSignature mécanicien BMW Inspection à 1000 km Entretien BMW tous les 10 000 km Inspection BMW tous les 20 000 km BMW Service Annuel Vidanger l’huile du moteur à la température de fonctionnement, remplacement de la cartouche du filtre à huile 1) Vidanger l’huile de la boîte de vitesses et du bloc d’entraînement de la roue arrière quand la moto est à la température de fonctionnement Resserrement des écrous de la culasse Réglage du jeu des soupapes Contrôle les bougies Remplacement des bougies d’allumage Remplacement du filtre à carburant 3) *) Contrôle du niveau d’électrolyte de la batterie, le cas échéant, ajouter de l’eau distillée Le cas échéant nettoyage et graissage des bornes de la batterie Remplacement du filtre à l’air d’aspiration 2) Vérifier si les câbles d’accélérateur foncionnent facilement et ne présentent pas de traces d’usure ou de pliage, les remplacer le cas échéant *) Contrôle du jeu de l’embrayage, le régler éventuellement Réglage de la courroie Poly-V [b SI 12 020 95 (700)] 4) 5) Resserrement des colliers de serrage sur le raccord d’aspiration Contrôle du degré d’usure des garnitures et des disques de frein, le cas échéant, les remplacer *) Controle du niveau du liquide en frein à l’avant et à l’arrière, le cas échéant, ajouter du liquide *) [b SI 00 027 95 (716)] Contrôle le circuit de freinage au point de vue fonctionnement, étanchéité; le cas échéant les remettre en état ou les remplacer *). Remplacer le liquide de frein au plus tard au bout d’un an Contrôler les roulements des roues avant/arrière, les remplacer si nécessaire *) Contrôle du palier du bras oscillant (sans jeu), le cas échéant en ajouter *) Vérifier l’amortisseur de direction (R850/1100R) Graissage de la béquille latérale, de la béquille à bascule (R 1100 RS) et du ra... »