Avis consommateurs PEUGEOT 3008 Hybrid4

Douceur et silence de fonctionnement - confort à peine altéré sur mauvaise route par les jantes de 18 pouces - système hybrid absolument bluffant - recharge rapide de la batterie, surtout en déccélération, qui génère de surcroît un important frein moteur - ne pas hésiter en ville à passer en mode zev sauf si la route monte. La boîte bmp6 est un peu lente (ruptures de couple lors des accélérations franches) ; il peut être utile de reprendre la main en rétrogradant avec la palette ou en utilisant le mode sport. Au bout d'un mois et 2200 km ma consommation est de 6,5 l/100 km mais il doit être possible de faire mieux.

Batterie trop faible, suspension très raide, consommation beaucoup trop élevée même en conduite normale. Sinon très bel habitacle et super poste.

Les + : faible conso malgré la puissance + : silence (quand le moteur est coupé ! Mais aussi à grande vitesse) + : bon équipement (un seul niveau) les – : petits défauts de finition et petits rossignols (déjà !) – : équipements manquants : "clé" mains libres, feux xénon/led (ar), streaming audio bt avec wipcom3d

Véhicule fiable et économique, agréable à conduire. L'éclairage est médiocre, la suspension un peu ferme.

Points forts: Spacieux silencieux,confortable Points faibles: Manque des options telles que clé sc Phares xénon Phares directionneles

Points forts : Bonne finition générale Très peu consommatrice (utilisation ville, route, autoroute) : en général entre 5,2 et 5,4 l/100. Sur autoroute ça monte, bien sûr. Points faibles : Coût d'entretien élevé Mon véhicule s'est mis trois fois en "mode dégradé" sans que le service technique de peugeot arrive à en déterminer la cause. Je pense que la mise en mode dégradé est due à un défaut de mon véhicule et non de conception générale puisque le problème n'a pas l'air connu. Sinon ce serait une excellente voiture pour mon usage.

Les points forts sont son moteur hybride et sa boite automatique, très pratiques et souples en ville (je suis de la proche banlieue de paris). Sa consommation réduite sur routes de campagne et axes secondaires. Les différents modes d'utilisation du moteur, permettant la conduite cool en tout électrique ou en auto, à la conduite plus vive en mode sport (200 ch) couplé à la boite séquentielle, pour les routes de montagne par exemple, ou en mode 4x4 pour rouler sur des routes boueuses ou enneigées.. Le confort des sièges en cuir et l'allure général de sérieux sur les matériaux et les finitions. Le toit panoramique lumineux et agréable. Les écrans vidéo dans les repose-têtes pour le gamin à l'arrière, qui ne demande plus : "cékanconarrive ?" La lecture tête haute, le gps, le bluetooth. La ligne de la voiture a beaucoup d'équilibre et est très agréable à regarder. Sa tenue de route et son typage routier. Son gabarit limité qui convient très bien à mon épouse. Les points faibles sont sa consommation sur autoroute. Sont coffre trop petit à l'arrière à cause de la batterie qui prend de la place. Pas d'ouverture de l'intérieur de la trappe à essence. Pas de tablette sur les sièges pour les passagers arrière. Pas de lecture possible d'un dvd sur les écrans arrière depuis le lecteur de la planche de bord. Pas de roue de secours, mais un compresseur gonfleur réparateur, pratique, mais insuffisant si le pneu est irréparable. Banquette 2/3 qui ne permet pas le réglage séparé des sièges. Pas de phares directionnels (j'avais une c4 picasso exclusive fap 2.0 litres hdi 156 ch toutes options, très pratique avec plein d'astuces à vivre au quotidien).

Méfiez vous car le moteur électrique entraine les roues arrières, donc 4 pneus à Changer en même temps....

Content du véhicule , moins du suivi peugeot

Pts forts : gestion électronique thermique/electrique Points faibles : consommation excessive