Messages à CITROEN du groupe C4 II

j'ai le méme véhicule, finition identique, aprés 20000km j'en suis toujours à 5.9litres au 100, j'ai été surpris également, je m'attendais a consommer moins.

Ma C4 HDI 110 (6 vitesses ) consomme en moyenne 5.1L/100 sur les 20 000 km que j'ai fait (90% autoroute).
J'arrive a descendre a 4.7-4.8L/100 sur des trajets tranquille sur nationale.
J'ai noté une augmentation d'0.2L/100 au passage en pneu hiver (pourtant meme dimension que mes pneus été).

Propriétaire de la e-hdi 110 exclusive depuis 20 mois environ. J'ai effectué un relevé de consommation à chaque plein sur un tableau excel et effectivement je suis à 5.7 l/100kms pour 43 000 kms. Effectivement annoncé à 4.2 l/100kms en mixte, on ait loin du compte. Le minimum que j'ai réussi à faire est 4.83 l/100kms.

Pour répondre à votre question toujours en rapport avec mon tableau. Je consomme toujours pareil au bout de 40 000 kms.

Voilà

bonjour
la consommation est en rapport de la dimension des pneus surtout pour des 17 que la boite soit en 5 ou 6 vitesses le finale est la même vitesse à part le prix je suis avec une boite 5 sur les recommandation de la concession alsace je suis à 4.5 l
les pneus hiver je suis en 15 la largeur est une affaire qui affluence beaucoup sur le site michelin vous donnez vos dimensions origine et vous avez les correspondance dans les autes dimensions

Exact! je fais 5,9 à 3000kms seulement et 42 de moyenne! Pour info

Bonjour
Propriétaire d'une e-hdi 110 exclusive (Bmp) depuis 30 000 Kms j'ai une conso moyenne de 4.8/4.9/100 l via le suivi Citroen et sur mon logiciel perso.
J'effectue environ 1100 Kms avec mon plein.
Les pneus 16 doivent peux être aider, mais c'est surtout la façon de conduire, conduite coulée , pas de grosse accélération etc etc ... ce que l'on appel maintenant la conduite eco responsable (je rigole).

Ma C4 II Exclusive BVM 6 pneus 17'' totalise 9000 km.
Moyenne de conso sur 7800 km, 5,7 litres en pratiquant une conduite économique avec fuel de supermarché. En utilisant un fuel de marque ou mieux Luxembourgeois, la consommation est abaissée de 5% environ.

Bonjour,
Propriétaire d’une C4 e-HDi 110 BMP6 depuis 3 mois, je l’ai choisie pour ses consommations annoncées par Citroën (3,7/4,0/4,4 l/100km extra-urbaine/mixte/urbaine) pour le modèle exact que je possède.
Je suis franchement déçu depuis le début. J’ai parcouru 3000 km avec une consommation moyenne de 5,5 l/100km en suivant toutes les recommandations possibles pour consommer moins (anticipation, souplesse, pas de clim, …).
Les données chiffrées de Citroën étaient exactes en 2004 quand j’ai acheté une C2 sensodrive qui ne consomme réellement que 4 l/100 km, en extra-urbain, en prenant les même précautions. (Respect des objectifs)
Les valeurs pour la C4 étant plus favorables que pour la C2, j’ai cru faire un bon geste en changeant de voiture.
Je me voyais en extra-urbain pouvoir faire 1500 km (60/4x100) avec un plein de carburant. J’ai roulé en améliorant ma consommation puisque lors de mon dernier plein, j’ai mis 59 l pour 1200 km (4,92 l/100 km).
De là à atteindre les 4l/100 km, j’ai du mal à y croire. C’est pourtant la consommation annoncée en parcours mixte.
A moins que le rodage ait encore une influence, l’objectif ne sera pas atteint même avec une amélioration des réglages.
J’ai noté que les vitesses rétrogradaient prématurément en automatique sans que ce soit nécessaire dans le cas de descentes où le frein moteur n’a souvent pas d’intérêt. Il n’y a pas d’effort de motricité requis alors que le moteur est à plus de 1000 tr/min.
La conduite en manuel retarde légèrement le passage à la vitesse inférieure.
Je part du principe que la consommation n’est jamais à 0, même la pédale d’accélérateur complètement relâchée. Donc chaque tour supplémentaire du moteur nécessite quelque gouttes de carburant.
Mes jantes sont en 16 ’’ avec les pneus d’origine qui étaient légèrement sur-gonflés à l’avant lors de la livraison (2,7), il n’y a aucune raison pour que ma consommation soit plus élevée que prévue.
Je considère donc que la publicité de Citroën était mensongère. Il m’a été répondu que les conditions de mesure de consommation respectaient des normes établies pour tous les constructeurs. Il faut donc trouver les conditions pour s’approcher de ces normes. on peut réver.
Peut-être faut il trouver une descente de 1500 km de longueur et ce sera bon.

Si 44 de moyenne, c'est que vous faites surtout de la ville, la conso ne parait du coup pas démesurée. De plus une boite 6 est plus courte qu'une boite 5 et ne fait baisser la conso que sur autoroute, et route éventuellement. En ville on peut rouler en 4ème à 50 avec une boite 6, pas avec une 5 (j'ais eu une boite 6 sur une mégane, et là j'ais une C4 II 90ch).

Avec la version 90ch en pneus de 16'', je fais 4,5 - 4,6L l'été et en ce moment (froid, pneus hiver) 4,8-4,9, à 98% sur 4 voies à 110 pour des trajets de 200 km. En ville je ne sais pas (je m'y déplace à vélo ou à pied) mais quand ma femme la prend pour les courses etc, la conso grimpe vite (entre 5 et 6L environ)

Bonjour ma C4 II HDI 110 consommait 5.1l/100km avec des pneus energy michelin 16 pouces, depuis le montage des pneus hiver michelin alpin 4 toujours en 16 pouces je suis monté en consommation vers 5.4 5.5l/100km
aussi j'ai remarqué que l'utilisation du régulateur avec la 6eme vitesse permettait de réduire la conso, mais il faut rouler en respectant les limitations car sinon la conso grimpe vite.

C4 HDI E 0110 6CV MB.
Après 5000 kms ,je suis descendu au plus bas à 4.8 l/100 kms en roulant en moyenne à 90 kms heures vitesse quasi stabilisée.
Sinon ,5.2 l en moyenne en conduite très cool, actuellement 5.5!
. Décevant en effet, start en stop d'aucune utilité sur la consommation....
Cdt

Avec une C4 e HDI 110 BMP6 pneus 16': 5,5l/100 de moyenne à 106km/h (autoroute + voie express)
En ville et en hiver (clim), je dépasse les 6l/100
Pas de surprise, les conso affichées par les constructeurs ayant toujours été inatteignables (pas de bagages, pas de roue de secours, pas de passager, etc...)

Bonjour,

Il y a un numéro récent d'Auto Plus qui explique comment sont calculées et testées les consommations constructeur, ca vous expliquera le delta entre la vie reel et les données constructeurs.
Ce sont de fieffés menteurs, il faut juste le savoir, moi j'arrive à 4.9 sur 30 000 Kms et je suis content car leurs données sont inatteignables.

C4 HDI 110 6v, conso moy 5,2l en mixte. Les tests des revues automobile sont réaliste, à plutôt à 5,7l. Tous les constructeurs annoncent des conso inatteignable en raison des conditions de test.

Merci à tous je viens de passer un bon moment de rigolade, je pensais quen 2013 les consommateurs savaient que les données constructeurs sont calculées dans des conditions optimum, comme le fait d'être sur un banc d'essai dans un hangar à l'abris du vent des dégradations de la route ... biensûr que les constructeurs auto communique des chiffres exacts mais dans des conditions routieres que vous ne pouvez pas avoir tout le temps. En règle générale les véhicules neufs vont consommer plus de carburant et d'huile sur les premiers 8000 km, celles ci baissent après ... Mais honnêtement sur quoi vous batailler les écarts de comsommations ?!? Alors question , quand vous utilisez votre portable, et que vous êtes sujet au perte de réseau vous vous dîtes ... HA ZUT je suis dans les 0.97% non couvert du réseau en france, ou c 'est pas possible la seule couverture non garantie c'est chez moi, dans ma région, ou alors vous savez que les éléments qui nous entoure (montagne, réseau électrique, bâtiment ...) parasite votre réseau.......

J'ai une 11cv BMP et une consommation moyenne sur 75000kms de 4.9l en 2ans et 3mois. pour revenir de Nice 1100kms (je suis en Normandie) par autoroute st etienne orleans j'ai fait un plein c'est a dire 52litres ( 4.7l/100) tout au regulateur a la vitesse autorisé. Cela etant dis je trouve qu'il faudrait mieux parler des couts excessif des entretiens Citroen avec une premiere viste a 30000kms et a 7mois (plus de 250€) pour une voiture neuve c'est n'importe quoi.plutot que de chipoter pour 2€ de gas-oil.