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Messages à LAND ROVER du groupe Range Rover Sport
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15/11/2013
Suggestion
Persévérance
Bonjour,
J'ai connu aussi une concession sur Lyon Sud dont le personnel est fort sympathique et accueillant.
Toutefois Range est une marque de prestige et si on veut faire suivre son véhicule chez eux faut pas oublier sa....(master-Card). J'ai donc mis a contribution mes quelques connaissances mécaniques avec l'aide d'un prof et j'en suis satisfait. Range est une marque qui a lancé l'électronique à son bord depuis bientôt 20 ans. Au début capricieux rappelez vous des premiers P 38 qui se mettaient en veille à l'approche des grandes affluences wifi. Seul le concessionnaire pouvait débarquer pour tout remettre en ordre avec sa valise jusqu'à ce qu'on se gare à nouveau proche des réseaux télécoms. Ensuite quelques "as" de l'informatique ont investigué leurs recherches jusqu'à supprimer les infos du calculateur pour en faire un des véhicules le plus fiable mécaniquement.( y a des P38 avec +400milles au compteur, tout cela en faisant du TT et tractant des carrosses à chevaux)
Aujourd'hui pour les RRS c'est pareil, la maison a bloqué beaucoup de paramètres et pas nombreux sont ceux qui fouinent pour palier aux problèmes qui sévissent sur cette machine. La preuve tous les manuels sont en Anglais.Je cherche tout le temps, merci à tous ceux qui se dévouent pour apporter de plus en plus d'infos, il reste quand même un 4X4 facile d'entretien.
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J'ai connu aussi une concession sur Lyon Sud dont le personnel est fort sympathique et accueillant.
Toutefois Range est une marque de prestige et si on veut faire suivre son véhicule chez eux faut pas oublier sa....(master-Card). J'ai donc mis a contribution mes quelques connaissances mécaniques avec l'aide d'un prof et j'en suis satisfait. Range est une marque qui a lancé l'électronique à son bord depuis bientôt 20 ans. Au début capricieux rappelez vous des premiers P 38 qui se mettaient en veille à l'approche des grandes affluences wifi. Seul le concessionnaire pouvait débarquer pour tout remettre en ordre avec sa valise jusqu'à ce qu'on se gare à nouveau proche des réseaux télécoms. Ensuite quelques "as" de l'informatique ont investigué leurs recherches jusqu'à supprimer les infos du calculateur pour en faire un des véhicules le plus fiable mécaniquement.( y a des P38 avec +400milles au compteur, tout cela en faisant du TT et tractant des carrosses à chevaux)
Aujourd'hui pour les RRS c'est pareil, la maison a bloqué beaucoup de paramètres et pas nombreux sont ceux qui fouinent pour palier aux problèmes qui sévissent sur cette machine. La preuve tous les manuels sont en Anglais.Je cherche tout le temps, merci à tous ceux qui se dévouent pour apporter de plus en plus d'infos, il reste quand même un 4X4 facile d'entretien.
Commentaire de
56sylvain le 18/11/2013
Bonjour,
Le plus gros problème des véhicules RR est avant tout le niveau de savoir faire professionnel des concessionnaires, qui brillent surtout par leur incompétence notoire. Nous avons à faire en France à une majorité de gens qui n'ont pas suivi l'évolution technique des véhicules. Les RR haut de gamme "soit disant" restent quand même des véhicules très complexes, avec en plus un accès pour les interventions pas triste (pour le TDV8 : décaissage du véhicule pour changer un turbo ou une tubulure d'échappement).
Autant on peut fermer un oeil sur un certain nombre de faiblesses du véhicule, autant on ne supporte plus l'incompétence du concessionnaire et la facilité de dégager en touche pour les problèmes de garantie de l'importateur. Personnellement j'en été arrivé à une situation carrément d'écoeurement.
J'ai changé de concession, et vais maintenant en Allemagne, concession de Sintzheim (Baden-Baden) que je ne peux que conseiller à tous les Alsaciens... Accueil formidable, à l'écoute du client, d'une compétence irréprochable et de surcroît aux factures que l'on peut supporter... Pour ma dernière intervention, un connecteur un peu oxydé, avec défaut d'injection, il ne m'a même rien demandé...
Cela change tellement, que je reprends même à nouveau un certain plaisir à la conduite du véhicule. De plus, le nouveau modèle est tellement plus séduisant chez eux qu'à la concession de Strasbourg... Chercher l'erreur...
En France, il faudrait surtout que bon nombre d'acteurs dans le domaine automobile commence pas arrêter de prendre les gens pour des cons et profiter du temps qui leur sera dégagé pour élever leur niveau de compétence.