Bonjour,
Après un MP3 400 et de nombreux scooters deux roues , (dont le dernier , un SWING ABS, la Rolls des scooters 125 ) j'ai longtemps hésité avant d'acheter un Métropolis 400 ( grosse déception vis à vis du trois roues italien de façon générale ,et surtout, pas d'ABS sur le Métropolis...! ).
J'ai tout de même franchi le pas il y a trois semaines et j'ai donc acquis un splendide Métropolis 400 gris métallisé.
Avec maintenant pas loin de 1000 km, je ne peux que constater l'exceptionnelle qualité générale de ce scooter.
Le moteur généreux nous propulse dans un autre monde, le confort est très satisfaisant après un réglage des amortisseurs arrière sur la position 3, quant au freinage , je le trouve sécurisant , même avec l'absence d'ABS en sachant qu'il demande d'avoir tout de même d'avoir une bonne poigne!
La finition est somptueuse et valorisante et agrémentée d'astuces qui facilitent grandement le quotidien tels que le frein de parking électrique ou la Smart Key.....
La tenue de route est plus que satisfaisante ( c'est un trois roues ) et malgré ce que j'ai pu lire dans de nombreux essais de la presse spécialisée, sur route dégradée et en courbe, j'ai constaté un léger sautillement du train avant qui ne m'a jamais perturbé dans ma trajectoire ni mis en danger outre mesure.....il est vrai cependant , étant prudent, que je ne prends pas certains virages à 130 quand je les évalue à 80...est-ce pour cette raison que je n'ai pas trouvé le train avant dangereux ?.... sans doute !!
Ma consommation en rodage s'établit à un peu moins de 5l, ce que je trouve raisonnable pour avoir surtout roulé en ville et quand je la compare à celle de mon 125 S WING qui consommait un peu plus de 4l , dans les mêmes conditions.
Enfin, pour le prix d'achat , j'ai constaté que ce Métropolis m'a couté à peu prés ( que !) 2000 euros de plus qu'un FORZA 125 bien équipé (qui coute environ 6000 euros, tout de même!!), compte tenu des offres de reprise de mon S WING ( de HONDA très mauvaise et de PEUGEOT très raisonnable) , et compte tenu de l'offre promotionnelle de PEUGEOT ( 500 euros de rabais , 3 ans de garantie et 500 euros d’accessoires offerts ).
2000 euros ça reste une somme, certes, mais c'est absolument incomparable de rouler sur un bon 400 tel que le Métropolis, tout en douceur avec une réserve de puissance explosive, plutôt que de rouler sur un 125 à fond de poignée 80 % du temps !!!
Je suis donc, pour l'instant , totalement satisfait de mon acquisition....et je ne peux que conseiller ce Métropolis aux débuts calamiteux, il est vrai, mais qui a su bien corriger ses défauts d'enfance !!!
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Après un MP3 400 et de nombreux scooters deux roues , (dont le dernier , un SWING ABS, la Rolls des scooters 125 ) j'ai longtemps hésité avant d'acheter un Métropolis 400 ( grosse déception vis à vis du trois roues italien de façon générale ,et surtout, pas d'ABS sur le Métropolis...! ).
J'ai tout de même franchi le pas il y a trois semaines et j'ai donc acquis un splendide Métropolis 400 gris métallisé.
Avec maintenant pas loin de 1000 km, je ne peux que constater l'exceptionnelle qualité générale de ce scooter.
Le moteur généreux nous propulse dans un autre monde, le confort est très satisfaisant après un réglage des amortisseurs arrière sur la position 3, quant au freinage , je le trouve sécurisant , même avec l'absence d'ABS en sachant qu'il demande d'avoir tout de même d'avoir une bonne poigne!
La finition est somptueuse et valorisante et agrémentée d'astuces qui facilitent grandement le quotidien tels que le frein de parking électrique ou la Smart Key.....
La tenue de route est plus que satisfaisante ( c'est un trois roues ) et malgré ce que j'ai pu lire dans de nombreux essais de la presse spécialisée, sur route dégradée et en courbe, j'ai constaté un léger sautillement du train avant qui ne m'a jamais perturbé dans ma trajectoire ni mis en danger outre mesure.....il est vrai cependant , étant prudent, que je ne prends pas certains virages à 130 quand je les évalue à 80...est-ce pour cette raison que je n'ai pas trouvé le train avant dangereux ?.... sans doute !!
Ma consommation en rodage s'établit à un peu moins de 5l, ce que je trouve raisonnable pour avoir surtout roulé en ville et quand je la compare à celle de mon 125 S WING qui consommait un peu plus de 4l , dans les mêmes conditions.
Enfin, pour le prix d'achat , j'ai constaté que ce Métropolis m'a couté à peu prés ( que !) 2000 euros de plus qu'un FORZA 125 bien équipé (qui coute environ 6000 euros, tout de même!!), compte tenu des offres de reprise de mon S WING ( de HONDA très mauvaise et de PEUGEOT très raisonnable) , et compte tenu de l'offre promotionnelle de PEUGEOT ( 500 euros de rabais , 3 ans de garantie et 500 euros d’accessoires offerts ).
2000 euros ça reste une somme, certes, mais c'est absolument incomparable de rouler sur un bon 400 tel que le Métropolis, tout en douceur avec une réserve de puissance explosive, plutôt que de rouler sur un 125 à fond de poignée 80 % du temps !!!
Je suis donc, pour l'instant , totalement satisfait de mon acquisition....et je ne peux que conseiller ce Métropolis aux débuts calamiteux, il est vrai, mais qui a su bien corriger ses défauts d'enfance !!!
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hurricane59600 le 15/07/2015
Bjr Tomankcs,
Je suis tout a fait d'accord avec tes impressions et commentaires. De mon coté j'ai eu 2 MP3 400, 1 MP3 500, 1 QUADRO et 1 METROPOLIS. Depuis samedi je roue en ............. METROPOLES BlueLIne, une série limitée de 150 Exemplaires. Mon premier METROPOLIS avait moins de 2 ans (Septembre 2013) et 22900 km. Jamais un souci outre les retours de la première génération pour le changement du réservoir et mise à jour de la cartographie, mais pris en compte par la concession. Je n'ai pas hésité à reprendre un METROPOLIS. J'ai simplement remplacé les pneus à l'entrée de l'hiver pour passer à des michelins winter.
Le blueline est bien différent de ma première version. Meilleur freinage, meilleur conduite etc....que du bonheur. Je ne comprends pas pourquoi il ne s'est pas mieux vendu sans doute un défaut de communication. Je te souhaite bonne route tu ne seras pas décu :):)
Commentaire de
nialasidrav le 18/07/2015
Bonjour,
Pas tout fait d'accord avec tomankcs,car mon Metropolis 400 acheté le 19/05 2015 est depuis trois semaines chez le concessionnaire Peugeot de Cannes La Bocca suite à un problème d'électronique avec le contacteur.En effet la machine ne s'arrétait plus et impossible de couper le moteur(Si avec le coupe-circuit).Ce problème étant intervenu une semaine après la Première révision soit 500km.
Je pense que trop d'electronique sur un engin n'est pas nécessaire.Car cela complique le travail de recherche de pannes(Même avec la Valise).
Je pense aussi que certains concessionnaires sont plus interressés de vendre que d'assurer un SAV correct(le Métroplolis étant garanti 3 Ans par Peugeot!)
A méditer.
Commentaire de
reididtenroc le 24/08/2015
Peut être le Metropolis est devenu un engin de référence, mais c'est suite au fait que les primos -accédants dont j'ai fait partie on payé les pots cassés, encore, encore et encore, en devant subir le mépris du service commercial de Peugeot ! Quoi qu'il en soit après avoir été fidèle à la marque pendant de nombreuses années, à présent, c'est "Plus jamais" !