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à 17:58
Bonjour, j'ai une A3 2.0 Tdi 140 ch de 2004 avec 125000 kms au compteur.
J'ai un problème récurent au niveau du refroidissement.
La température moteur est bonne.
Le soucis est que je consomme anormalement du liquide de refroidissement.
Exemple : un voyage de 500 kms environ et à l'arrivée je suis au mini (niveau fait au départ je précise).
Pas de fuite à priori. Pas de tâche au sol sur le stationnement.
J'avais fait contrôler chez un garagiste. Test sous pression ok. Cache moteur déclipsé, inspection, pas de fuite de constatée.
Donc rien d'anormal pour le garagiste.
Malgré tout le problème perdure...
Avez vous connu cela sur la votre ?
Auriez vous un diagnostic ?
Merci d'avance à vous pour vos lumières.
Réponse de
alainc475, le 14/07/2015 à 18:28
Bonjour
Envoyer un merci ?Possibilité de culasse felée. A chaud le liquide s'évapore et impossible de le voir a l'arret de la voiture
Réponse de
dav0006, le 14/07/2015 à 19:17
Bonjour oui j ai u le même problème c était la pompe à eau moi ça m'a rien coûté car mon véhicule garantie
Envoyer un merci ?Réponse de
maurice43, le 14/07/2015 à 21:33
Bonjour,
Envoyer un merci ?1- culasse poreuse (connu sur A3 8p 140 moteur BKD)
2- Pompe à eau
3- Radiateur des gaz d'échappement (pour l'EGR)
4- durite fissurée (à priori détecté par le garagiste)
5- ...?
Réponse de
phoenix1325, le 15/07/2015 à 10:49
Merci pour vos réponses.
Envoyer un merci ?Je prie pour une pompe à eau...
Culasse fêlée je n'ose imaginer. Comment la détecter par mes propres moyens ?
C'est un BKD effectivement. Une porosité engendrerait une consommation de liquide ? Je suis sceptique.
Réponse de
CaroSam, le 15/10/2015 à 13:43
Bonjour,
Envoyer un merci ?Le problème a-t-il été identifié et résolu pour toi ?
J'ai les mêmes symptômes mais pour une motorisation de novembre 2006 avec une culasse numérotée V420, qui ne fait donc logiquement pas partie des lots de culasses poreuses ?
Merci d'avance.