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28/07/2015
à 02:13
Régime moteur erratique a basse révolution
Avatar thumb
pile21
5 réponses
Expertise (non renseigné) Utilisateur (non renseigné)
0

Bonjour a tous, je suis l'acquéreur d'une R1150RS 2002 de 139 000 km. Nouvel utilisateur d'un moteur Boxer et par le fait même d'une BMW. Je n'ai que 300 a 400 km de faits avec cette moto et je trouve que le régime est erratique entre 2700 et 3500 voir 3750 rpm a vitesse constante peux importe a quel niveau est la transmission. Si je roule dans ses régimes et que j'essaie de rester a la même vitesse a un de ses régimes ( ex; 80 km/h en 5e ou 60 km/h en 3e, 100 km/k en 6e, etc.), je sens que le moteur est erratique, fonctionne par coups. Est-ce normal? Y a-t-il quelque chose à vérifier?
Merci

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Réponse de Avatar1BMWPASSION, le 28/07/2015 à 13:35
Expertise connaisseur Utilisateur plus de 5 ans
1

Bonjour, les simples allumages (1 bougie par cylindre) ont souffert de ce problème. ...les doubles (2 bougies par cylindre) non ou très peu. Ceci étant faire vérifier la synchro de l ' injection, bougies, réglage soupapes. ... si je me souviens il y avait également une histoire de relais qui parfois avait été supprimé. ...le mieux est de voir avec un spécialiste. Bonne chance.

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Réponse de Avatar1pchuine, le 28/07/2015 à 14:03
Expertise connaisseur Utilisateur (non renseigné)
1

Bonjour !
Au vu des symptômes rencontrés, il y a un certain nombre de vérifications à faire :
une synchronisation des cylindres peut être faite avec un petit appareil à dépression (dépressiomètre) ; un réglage du jeu aux soupapes (0.15 et 0.30) devra suivre la synchro.
Un changement des bougies sera peut-être nécessaire, sans parler du filtre à air.
Ces quelques petites choses sont à faire tous les ans : c'est le (petit) prix à payer pour avoir une moto remarquable (même à 139000 kms !).
Bon courage et bonne route !

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Réponse de Avatar1JFV009, le 28/07/2015 à 14:51
Expertise débutant Utilisateur (non renseigné)
1

Salut

Pour ma part, juste après ma révision chez Speedtwin
je viens de changer pour des brisks sur la 1150RS simple allumage
ralenti plus stable, moteur plus rond,
quasiment plus de yoyo (c'est ce que je recherchais et ma passagère aussi)
du coup je roule encore plus sur un filet de gaz

pour les hauts régimes je sais pas j'y vais pas souvent

de temps en temps quelques ratés d'allumage, mais sans incidence notable

l'investissement est pour le moment tout à fait valable
Bonne route

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Réponse de Avatar1BlancMoussis, le 29/07/2015 à 10:42
Expertise expert Utilisateur plus de 5 ans
1

Bonjour, j'ai un modele de 2003 et donc probablement avec simple bougie et je n'ai pas rencontré ce problème. Après les vérifications expliquées par les autres contributeurs je vérifierai également la pompe à essence dans le réservoir car il est possible qu'elle commence à envoyer moins d'essence aux cylindres. J'ai eu la panne suivante, fonctionnement normal puis impossibilité de démarrer la moto après quelques jours d'immobilisation. c'est une pièce en plastique qui s'était fragilisée suite à une manipulation en atelier bmw lors du remplacement du filtre à essence. Si c'est votre cas il se pourrait (à vérifier) que le moteur ne soit pas rond en fonctionnement. La personne qui a résolu le problème a tourner une pièce en ertalon en lieu et place de la pièce d'origine....bien moins cher qu'une nouvelle pompe à essence chez BM....Bonne chance à vous

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Réponse de Avatar1bmw rs, le 31/01/2016 à 21:09
Expertise débutant Utilisateur plus de 5 ans
0

bmw 74 bonjour je te donne quelque petits indice qui pourrais amelliorer ce probleme filtre a essence dans le reservoir pompe a essence dans le reservoir, controle aussi les gaines de cable qui soit bien place dans les arrets de gaines vers les injecteurs bonne soiree

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