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à 11:48
Bonjour à tous. J'ai un soucis avec ma boite de vitesse, la cinquième saute lors de l'accélération. Elle s'enclenche facilement mais dès que j'accélère,la boite revient au point mort,si je tente de la tenir dedans,elle craque et revient au point mort.J'ai remplacé le support de boite qui était cassé, pas de différence mis à part que toutes les vitesses passent mieux et que le véhicule est plus souple .Serait-il possible de réparer cette cinquième sans déposer la boite ? J'ai également contrôlé mon niveau d'huile,il est bon et mon huile est toujours assez visqueuse.Si quelqu'un connaissait le problème,des renseignements me serait de grande utilité,différents prix,boite ou rénovation de celle-ci seraient précieux aussi . D'avance un grand merci à tous. Marc
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Nunu66, le 12/08/2016 à 14:09
Bonjour, déjà il faudrait vérifier la tringlerie au cas où. Après ouvrir la boîte ça peut être un puit sans fond. Pour ce modèle je ne connais pas le prix d'une rénovation mais je sais que ça coûte un bras. A en acheter une rénovée autant le faire sur la tienne. Moi je regarderai sur lbc une qui fonctionne pas chère.
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randonneur73, le 12/08/2016 à 15:06
Bonjour afin de vous aider au mieux... Est-ce que la boîte SIFFLE à l accélération ou à la décélération ????
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marc0456, le 12/08/2016 à 18:48
Bonjour, en réponse à votre question, la boite ne siffle pas et est très agréable à manipuler depuis que j'ai changé le silent-bloc support de boite.J'avais remarqué un grand débattement du levier de vitesse entre accélération et décélération, je n'ai actuellement plus ce jeu et les vitesses passent beaucoup plus souplement même la cinquième, elle saute sans bruit mais si je tente de la maintenir en place, là ça grogne et saute de toute façon.Encore merci de vous intéresser à mon problème. Bon week-end. Marc
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marc0456, le 12/08/2016 à 20:04
Cher Randonneur73, je viens à l'instant de contrôler ma tringlerie de boite, le caoutchouc d'accouplement est en bon état et après avoir enclenché la première, troisième et cinquième, e n'ai constaté qu'un léger jeu latéral de l'axe qui pénètre dans la boite. Bien à vous, Marc
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randonneur73, le 12/08/2016 à 21:09
Déposer le carter de 5 ème.. Contrôler le serrage des écrous..De l arbre primaire et de l arbre secondaire.. Contrôler également le jeu des roulements des 2 arbres
Envoyer un merci ?Si tout est correct c'est le synchro de 5 ème qui est usé... Bonne soirée
Réponse de
Friitz, le 14/08/2016 à 14:35
Bonjour; entièrement d'accord avec randonneur; dépose du petit carter de 5 qui peut être fait sur le véhicule sans tomber la boite,
Envoyer un merci ?En effet c'est une "maladie" sur certains véhicules, un simple desserrage d'un axe peut causer cette panne et bien pire si non réparé a temps, si rien n"est cassé il suffit de resserrer a la clé dynamométrique au couple de serrage préconisé (voir RTA) sans oublier le frein-filet "fort", on remonte, le plein de bonne 75w80 + additif anti-usure préventif et le tour est joué !
En espérant que dans votre cas il ne soit pas trop tard; sinon un petit tour a la casse s"impose..
Mais j"ai eu le cas sur un scenic il y a peu et je n'ai eu aucun mal a trouver les 2 pignons + syncro du carter de 5. et le tout pour 55 euros!
donc pas de panique. il y a encore de l'espoir pour ta boite
bonne chance! cordialement