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24/05/2018
à 16:39
à 16:39
Expertise débutant Utilisateur plus de 5 ans
1
Bonjour J'ai un Ford Explorer 2000 . J'observe que l'eau baisse , mais je ne vois pas une fuite d'eau et le niveau n'a pas change . Je suis oblige d'ajouter de l'eau tous les jours . Quel peut etre le problem ? Merci
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Réponse de
jean25161155, le 24/05/2018 à 16:59
je pense a un joint de culasse vu que l'eau est consommée. Ouvrir le bouchon de remplissage d'huile pour voir si l'huile n'est pas emulsee avec de l'eau
Envoyer un merci ?observer aussi le vase d'expansion rempli quand le moteur tourne pour voir s'il n'y a pas des bulles
eviter de remettre de l'eau sans additif car le circuit va s'entartrer
Réponse de
matreene, le 24/05/2018 à 17:37
Bonjour, j'ai le même depuis 2 ans, le même problème de perte de liquide de refroidissement et depuis le début un problème de chauffage, le radiateur de l'habitacle étant difficile d’accès je l'ai nettoyé en branchant un tuyau sur l'aller et le retour et depuis j'ai du chauffage et plus aucune perte de liquide. Je ne comprend pas le rapport entre les 2 problèmes, mais ça marche !
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willyngoy, le 24/05/2018 à 18:01
Je voulais avoir des précisions sur la réponse de jean2516115 quand il parle " éviter de remettre de l'eau sans additif car le circuit va s'entarter" , vous parler de quel additif ? Merci de m'aider
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jean25161155, le 24/05/2018 à 18:38
du glycol mais du liquide de refroidissement tout fait convient aussi
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matreene, le 24/05/2018 à 19:23
Il parle de liquide de refroidissement, il faut éviter de mettre de l'eau ( dans ton message tu parle d'eau)
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willyngoy, le 25/05/2018 à 08:01
Bonjour , merci pour toutes vos réponses. Je vais suivre vos conseils
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oliverman, le 09/07/2018 à 13:01
Salut,j ai aussi le même problème j ai un v8 explorer 2002,après plusieurs tentative j ai remarqué une petite fissure au niveau supérieur de la culasse (vers l arrière du moteur )pour l observé vous devez retirer votre cache moteur (si il y en a)j ai resolue partiellement le problème avec de l epoxy de bonne qualité
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