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Bonjour
Peut être quelqu'un va pouvoir me renseigner , après un usage soutenu pour rentrer chez moi ma moto tourne mais ne démarre pas comme si l'arrête d'urgence était enclenché J'ai doc déposé le coupe circuit et nettoyé les cosse et regardé tout les fusibles En désespoir de cause alimenté en direct un des trois fils de la pompe a essence et la cette dernière tourne Repose du faisceau et la mi se en route immédiate . Retour a la maison et mi sen charge de la batterie avec un petit poste Cetec et la dernière diode ne s'allume plus . pour info en 4 ans changé tout les ans la batterie . Je voudrais garder cette moto ou j'en ai vraiment bavé pour la remettre en état Merci de vos conseils christophe
Réponse de Fantomas1234, le 22/10/2018 à 13:08
Bonjour, regarde le stator et le régulateur de tension, j'ai eu un problème similaire et le stator était HS.
Envoyer un merci ?Réponse de mgreg16, le 22/10/2018 à 18:54
Bonjour,
Envoyer un merci ?As tu déjà regardé l'état de ton filtre à essence en dessous de la pompe? Si tu roules à l'essence E10 (95), il y a des chances que ton filtre soit sale.
Si tu dois changer de batterie chaque année, tu devrais contrôler la charge de ton alternateur...
Bon courage
Mgreg16
Réponse de kamikazeriders85, le 12/11/2018 à 15:43
Bonjour, je rejoins le message mggreg16 et étant détenteur d'une cbr 1000 rr 2007, il faudrait contrôler l'alternateur du fait qu'il ne recharge pas ta batterie, d'autant plus que tu l'as changé 4 fois en 'ans. vérifie le contacteur de ta béquille, qui se met en sécurité. comme tu dis après usage soutenu et les vibrations ca peut avoir un lien de cause a effets… ton starter après si il donne l'impulsion au démarrage,... il faut Controller étape par étape pour ne pas se faire arnaquer par l'un ou l'autre garagiste. pour info je suis sur Bruxelles si tu as besoin d'une aide physique? tiens moi au courant de l évolution de la situation et bonne route entre temps si tu l'a réparé.
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