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14/05/2019
à 11:47
Diff. Courroie ?
Kevin69004 14 réponses
Expertise (non renseigné) Utilisateur (non renseigné)
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Bonsoir, quelle différence entre la courroie de distribution et la courroie d'accessoire ? Merci.
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meit64614355, le 14/05/2019 à 13:27
Salut la courroie de distribution est une chaîne métallique qui entraîne le moteur. La courroie d'accessoire c'est celle qui est sur l'alternateur et l'assistance de direction
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pthi55635544, le 14/05/2019 à 13:38
désolé je ne peux vous répondre !Cordialement,
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patr34313516, le 14/05/2019 à 13:53
La courroie accessoire entraîne alternateur climatiseur et direction assistée alors que la courroie de distribution synchronise le haut moteur du bas moteur (soupape pistons )Sur Mercedes c 220 ou 250 c est une chaîne de distribution
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andr24435625, le 14/05/2019 à 13:53
La courroie de distribution, qui doit être une chaîne, sur votre véhicule, entraîne le moteur et la courroie d'accessoire est pour entraîner le système de direction assistée , l'alternateur etc. Cdt. Rico.
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caze51646351, le 14/05/2019 à 15:06
Bonjour,On ne peut parler que d'une courroie d'accessoire (alternateur , direction assistée) parce que la transmission c'est une chaine.
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patr56134516, le 14/05/2019 à 17:01
Bonjour,tous dépend du véicule concerné !En règle générale MB monte des chaines de distribution sur ses véhicules sauf sur le 1.5 dCi d'origine Renault monté avec une courroie (moteur 180 et 200 CDI sur certains modèles à partir de 2012) Le rôle de la courroie est de transmettre un mouvement synchrone d'un arbre moteur à un ou plusieurs arbre(s). Elle permet la synchronisation du mouvement des pistons avec celui des soupapes.La courroie d'accessoire concerne alternateur, pompe a vide, compresseur de clim, pompe à eau, pompe de direction ...etcCdlt
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sta.15216611, le 14/05/2019 à 17:06
Bonjour Courroie accessoire sa comporte alternateur pompe à eau et direction assister climatisation et normalement chez Mercedes se sont des chaîne de distribution cdt Yann
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jong45261643, le 14/05/2019 à 17:09
Les auteurs ci-dessous ont tous raison: la distribution, effectivement les arbres à cames, sont entrainées par une chaîne, comme d'usage chez Mercedes.Le grand avantage est qu'il n'y a pas de courroie à remplacer, en généraltous les 100.000m kms, opération assez couteuse. La chaîne dure en principe toute la vie de la voiture.Les accessoires, c'est à dire l'alternateur, la pompe du clim, celle de la direction assistée etc. , sont servis par une courroie plate, multi-trapézoidale, qui a une durée de vie plus longue et qui est plus facile à renouveler, donc beaucoup moins chère !
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pasc22544613, le 14/05/2019 à 17:21
Bonjour, vous avez reçu la réponse à votre question. La courroie de distribution permet de gérer votre moteur (elle est interne sur votre modèle. et se nomme "chaîne de distribution" La courroie qui se trouve apparente sur votre moteur, permet d'alimenter les accessoires.
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oliv45661534, le 14/05/2019 à 17:23
bonjour,Il n'y a pas de courroie de distribution sur ce véhicule, c'est une chaine et c'est inusable par contre les courroies d'accessoire sont à changer elle commande la pompe à injection, à eau, l'alternateur.A verifier tous les combien de kilometres
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arna53616625, le 14/05/2019 à 19:32
Bonsoir,J'ai vendu ma Mercedes C250 mais j'ai racheté une CLK.Les Mercedes n'ont pas de courroie mais une chaîne de distribution (durée de vie 400 mkm)
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mdr452155413, le 14/05/2019 à 22:13
Bonsoir la distribution sert à entraîner l'arbre à came et la pompe à eau par l'intermédiaire du pignon de vilebrequinla courroie d'accessoires comme son nom l'indique fait tournerL' alternateur la pompe de direction assistée sur certains modèles et compresseurs de clim
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sben45415641, le 17/05/2019 à 13:44
ce ne sont pas les memes fonctionsla couroie d'entrainement des accessoires est visible ,en caoutchouc et sert bien sur à entrainer l'alternateur ,la pompe à eau, le compresseur de refrigeration.La chaine d'entrainement de la distribution n'est pas visible elle est en métal et entraine les arbres à cames
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andr32364165, le 27/05/2019 à 02:21
la courroie de distribution est entrainée par le vilebrequin; elle sert à associer l'arbre à came ou les culbuteurs sur les anciennes voitures. lorsque le piston monte il faut fermer les soupapes et quand le piston descend il faut ouvrir les soupapes. Ce mouvement est généré par la chaine de distribution. la courroie d'accessoire est elle aussi entrainée par la poulie de vilebrequin, sauf qu'elle entraine la pompe à eau, le compresseur de clim, etc.. enfin tous les autres accessoires.
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