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29/05/2018
à 11:52
à 11:52
Expertise débutant Utilisateur plus de 5 ans
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Bonjour,
Je fais face à des problèmes de batterie depuis plusieurs semaines.
Ma batterie se décharge a vitesse grand V ce qui m'oblige à la changer de manière hebdomadaire (j'ai 2 batteries et j'alterne...) - ce qui est pénible.
Je pense que cela vient de la charge batterie, donc je me penche sur le Stator et/ou le regulateur. Je pense à changer les 2 par moi même mais j'aurai besoin pour cela de la notice de réparation.
Quelqu'un l'aurait il?
Faut il des outils spécifiques?
Merci par avance.
Max
Réponse de
lepoec78, le 29/05/2018 à 15:28
Bonjour,
Envoyer un merci ?Avant toute décision, mesurer la tension aux bornes de la batterie lorsque le moteur tourne. Si tension continue aux alentours de 14V, c'est la batterie qui est morte. Si tension 12V, c'est le régulateur qui est mort. Cordialement
Réponse de
elcascador, le 29/05/2018 à 16:31
Bonjour, l'opération n'est pas compliquée il faut prévoir un arrache volant magnétique pour accéder au rotor cela ne coûte pas plus de dix euro.
Envoyer un merci ?Cordialement
Réponse de
viflayol, le 29/05/2018 à 17:20
as tu vérifie la lumière du coffre intérieur?
Envoyer un merci ?Réponse de
maxniv, le 29/05/2018 à 18:17
Oui, je n'ai pas de lumière dans le coffre (pas sur mon X8 125 en tout cas).
Envoyer un merci ?J'ai par contre un truc qui rentre en jeu: mon feu stop reste allumé (surement un faux contact ...que je n'arrive pas à trouver)
Est ce que cela pourrait amplifier le problème de déchargement (intempestif et franchement lourd! ) de batterie?
Nota: je ne fais presque que des trajets en ville!
Réponse de
viflayol, le 30/05/2018 à 09:09
le stop est une ampoule de 25w assez puissante donc mais elle s eteint quand tu coupes le contact ce serait etonant qu elle te decharge une batterie. neanmoins verifie ce circuit car il peut avoir une fuite de courant par la masse
Envoyer un merci ?Réponse de
elcascador, le 30/05/2018 à 11:10
si vôtre feux stop reste allumé en permanence vérifiez les contacteurs de feux qui se trouve sur les leviers de freins. ils se peut qu'un d'eux soit mal vissé et donc actionné en permanence ou le contacteur est bloqué en position ON
Envoyer un merci ?Réponse de
maxniv, le 31/05/2018 à 10:33
Concernant l'arrache volant magnétique, il semble en exister des dizaines avec des diamètres et des pas différents.
Envoyer un merci ?Savez vous lequel utiliser pour les Piaggio 125? (X8 de 2007).
Cordialement
,Maxime
Réponse de
elcascador, le 31/05/2018 à 23:00
bonsoir.
Envoyer un merci ?celui que je possède permet de faire tous les piaggio 125 y compris le x8 de 2007 il est réversible donc les deux dimensions sont M28 P1 et M26 P1donc un diamètre de 26 et 28 pour un pas de 1mm si vous êtes en region parisienne je peux vous transmettre le numéro de la personne chez qui je me le suis procuré
cordialement