Forum RENAULT Twingo

Bonjour,votre question mérite une réponse qui me mets entre le marteau et l'enclume !!le twingo est pour nous une voiture très sympa comme véhicule.. Nous en avons possédé 2 en même temps (ma fille et moi). Toutes les deux étaient essence des années 1995, des premières générations. Réscament j'ai changé la mienne pour une Toyota aygo qui consomme moins de carburant. (Et je ne regrette pas). Ma maman vient de s'acheter la twingo dernière génération essence, qui je trouve consomme beaucoup (modèle + haut de gamme).Autant vous dire que chez nous c'est essence. Mais attention avec les premières versions qui sont energivores. Si j'avais une réponse parfaite à vous conseiller, cela serait de vous renseigner avec une petite hybride qui aurait des résultats de consommations économiques appréciables pour vous et notre emprunte carbone. En espérant vous avoir donné un maximum de mes avis.bonne réception.

elle consomme 6 à 7 litres au 100 mais pour les petits parcours, il vaut mieux une essence

Bonjour,Le fait de ne faire que de la route avec pourrait peut-être justifier l'achat d'un diesel, malgré le surcoût à l'acquisition et à l'entretien... Je suis possesseur d'une Twingo 2 essence dont l'achat m'a semblé plus judicieux pour une citadine. Sa consommation moyenne est de 6,4 l/100km, mais je ne fais que des petits déplacements, et principalement en ville.Cordialement

je vous conseille une essence

Bonjour.J si la Twingo 3 essence, depuis deux ans, et j'en suis très contente, je l'utilise plutôt en ville( je fais 39km pour me rendre en ville) et elle consomme peu, 5km.Très maniable, avec son moteur a l'arrière, elle tourne sur elle même. Petite et en même temps spacieuse, sauf si il y a 4 personnes et des bagages.

Diesel.Elle consommera moins qu'une essence.Au moins 6h de voiture par semaine, cela vautle coup.

bonjour, le faible kilométrage annuel ne permettra pas de rentabiliser le surcoût d'achat d'un diesel et à terme les prix des carburants seront quasi identiques entre essence et diesel.En outre, le coût d'entretien d'un véhicule diesel est supérieur à celui d'un véhicule essence.Pour une faible utilisation un véhicule essence semble plus indiqué.Le surcoût des véhicules hybrides ne serait pas non plus facile à rentabiliser.Un véhicule 100% électrique serait aussi trop cher par rapport à une faible utilisation sans parler de la relative faible autonomie kilométrique excluant sans doute une possibilité de voyage aller retour sans recharge.Personnellement, j'ai une twingo basique de dix ans d'âge, essence, sans climatisation (gournande en carburant) qui suffit à faire nos 3500 kilomètres annuels en zone urbaine pour des trajets de moins de 10 kilomètres. (vignette Crit'air n°2).Notez que le confort sommaire de cette twingo est peu recommandé aux personnes souffrant du dos pour faire de longs trajets.En cas de besoin ponctuel, je recours à la location pour des voyages de courte durée de l'ordre de 1500 kilomètres en bénéficiant de tarifs avantageux offertes aux adhérents de la Macif...Aujourd'hui, l'usage du service de la voiture semble être économiquement plus intéressant que la propriété d'un véhicule qui perd très vite de sa valeur, coûte cher en entretien, en consommation et en assurances.Si la twingo n'est pas une "routière" cela reste pour nous une petite citadine fiable, simple d'utilisation.bonne réflexion ! cordialement

Bonjour,Je possède une Twingo essence et je l'adore, très maniable, mais point de vue économique il ne faut pas trop appuyer sur l'accélérateur, étant une voiture nerveuse, mais elle me convient.Je possède une saxo diesel qui me sert pour faire de long trajet, bien sûr moins gourmande en évitant les autoroutes.Le choix ce sera à vous de gérer. Cordialement

Bonjour,La twingo3 n'existe pas en diesel, comme d'ailleurs la plupart des petites voitures désormais.Celle que nous avons -c'est celle de mon épouse- est une série limitée "COSMOS" en boite auto.En ce qui concerne la motorisation, après avoir essayé le modèle 70 cv et le 90, nous avons opté pour le 90; le 70 me semblant vraiment trop mou pour la route.Pour info, la boîte de vitesse auto à double embrayage est une pure merveille.La maniabilité, avec un des rayons de braquage le plus court du marché est extraordinaire en ville; on se gare dans un mouchoir de poche.2 critiques:La consommation mixte descend difficilement au dessous de 6,8 LLe pire est la conduite en cas de vent: la voiture flotte au dessus de 110 / 130 km/h (quand on pense qu'elle est donnée pour 165 ...), cela est dû au moteur arrière et par conséquent au faible poids à l'avant.En conclusion, si, comme nous avec cette voiture, vous faîtes un maximum de kms en ville ou petits parcours, pas de problème; si vous faîtes plutôt de la route, j'opterais plutôt pour une Clio (même motorisations).Espérant vous avoir aidé.Bien cordialement.

Bonjour Jpma Ma Twingo date de 1996 c'est un bon moteur bien entretenue elle peut encore rouler. Elle a maintenant 241000 km, je l'ai eu à 70000 km,je roulais beaucoup par mon travail cordialement

C'est une petite voiture nerveuse, nous avons la version Intens Energy TCe 90, nous ne sommes pas déçus.Si vous l"utilisez le W.E, autant se faire plaisir, peut-être avec la version Diesel elle aura moins de pêche.Bon achat

Bonjour, Pour votre usage un véhicule essence suffit amplement! Un diesel revient plus cher à l'achat et à l'entretien, pour l'amortir il faut faire au moins dans les 20000 km par an.