Forum RENAULT ZOE

Coucou mexikif, Voici, en 2 fichiers, mon plan de location batterie (je ne suis pas sûr qu'ils aient été pris en compte par le logiciel.)J'ai un contrat sur 3 ans. à 79€ sur 30 000km max Pour la charge je pratique à 90% une charge systématique le soir avec une prise normale 220v 16a. 10% sur des prises puissantes (Renault Salon de Provence gratuite)Au bout de 2 ans et demi j'ai demandé à Renault de faire un boostage de mes batteries car ne je chargeais qu'à 100kms. MaxOpération gratuite (merci Renault ), Je suis à nouveau à 145 kms (hiver)Je ne suis pas tombé en panne, mais il m'est arrivé une fois d'être limite ("Short pétrol" dans l'armée de l'air..) et de chercher à me brancher sur une prise Renault Vitrolles....cela n'a pas été de la tarte.Zoéphilement tienGilles RIGOLE Salon de Provence.

Deuxième partie Pour la charge, quels REX (retour d'expérience) ? Quel abonnement électrique avez-vous : 6 kw, 9 kw, 12 kw ? Installation très rapide et gratuite (comprise dans le contrat de location) par Proxiserve d'une prise Legrand GreenUp. C'est une prise 16A qui permet une charge plus rapide qu'avec une prise standard. La prise GreenUp permet une recharge complète de ma batterie en 10 heures environ. Dans la pratique la charge n'est jamais aussi longue si on recharge la ZOE régulièrement, en privilégiant les heures creuses (à vérifier selon abonnement EDF). Je précise que ma ZOE est un modèle 2015 avec donc une batterie de 22kW J'ai un abonnement EDF de 24kVA (pas seulement en raison de la prise GreenUp car c'est largement surdimensionné) et tout fonctionne bien. Le fait de ne pas réaliser un cycle de charge complet n'use-t-il pas plus la batterie ? Non aucun problème, la batterie peut être chargée avec n'importe quel niveau de charge restante, et pas besoin de faire des cycles complets. Ma batterie a 4 ans et l'autonomie reste correcte pour ce modèle première génération (environ 80km l'hiver et maintenant 100km avec des températures plus clémentes... mais cela dépend beaucoup du mode de conduite et des réglages du chauffage notamment !) Etes-vous tombé en panne de batterie lors d'un déplacement? Comment s'est passé la prise en charge de Renault (rapatriement personnes et véhicule) ? Non jamais de panne jusqu'à maintenant, je recharge la ZOE dès qu'une prise de courant est disponible pour éviter les mauvaises surprises. Cela dit, le contrat de location de la batterie prévoit ce cas de figure, et l'assistance Renault prévoit un remorquage sans frais jusqu'au point de recharge le plus proche. Voilà, j'espère que ces réponses vous aident dans votre réflexion. Personnellement je suis vraiment très satisfait de ma ZOE à tous les points de vue, et en aucun cas je ne reviendrai à un véhicule thermique !

Bonjour, J'ai un contrat de 2013 mais je pense que les conditions sont identiques (Zoé). Location obligatoire en ce qui me concerne,. Si la batterie perd trop de capacité elle est remplacée dans le cadre de la location (jamais arrivé). A ma connaissance le fait de ne pas charger complètement ne pose pas de problème. Par contre je vous conseille de la charger dès que vous en avez l'occasion : je me suis retrouvé en panne après l'avoir laissé 3 jours avec une batterie faiblement chargée, on pense que cela venait du calculateur qui décide de recharger la batterie de sécurité quand c'est nécessaire, et ce serait tombé au mauvais moment. Le problème à semble t'il été résolu et on m'a changé cette pièce (en fait après plusieurs pannes consécutives et 3 mois d'immobilisation... Grrrrr...). Abonnement électrique 6kw avec option heures creuses : nous chargeons la nuit, l'heure de début de charge est paramétrable depuis le tableau de bord de la zoé. Mais attention : c'est une option que je n'ai plus sur la mienne (abonnement payant si je me souviens bien). Je ne suis jamais tombé en panne de batterie lors de déplacements, toujours de tête il me semble que 2 dépannages sont pris en charge par Renault dans le cadre de la location de batterie. Je pense que vous devriez trouver le détail d'un contrat ici https://www.diaclocation.fr/conditions-generales sinon n'hésitez pas à les appeler pour les réponses actualisées à vos questions ;-) Stéphane 

Bonjour, J'ai une maison double (celle de ma famille plus celle des beaux-parents) où tout est électrique jusqu'à la tondeuse robot et le chauffage et la ZOÉ avec Linky et du triphasé d'où 18 kw. Pour l'abonnement batterie c'est très bien fait car on prend selon ce qu'on pense faire comme kilométrage et après 1 an de fonctionnement on peut le réajuster y compris avec effet rétroactif. Si tu prends trop fort, tu pourras diminuer l'abonnement et être remboursé du trop payé; à l'inverse si tu prends trop faible par rapport à ton kilométrage tu augmenteras l'abonnement et paieras le différentiel que tu n'avais pas payé. L'abonnement est globalement de 4 ans et peut être réajusté tous les ans, sachant qu'au final l'abonnement pris en compte sera celui qui aura permis d'effectuer le kilométrage réel parcouru au terme de la période.

Location de la batterie obligatoire. En revanche vous ajuster le forfait en fonction de votre kilométrage annuel moyen. Pas de soucis avec les recharges partielles. J ai une Zoé depuis presque 6 ans. La batterie n'a pas bougé en terme de capacité et autonomie. Jamais en panne de batterie sur la route. Il y a toujours une solution. En revanche il faut se familiariser avec les différents badges d'accès aux bornes de recharge publiques et les avoir dans la voiture. Bonne découverte de la mobilité électrique.