Notice INVICTA Chambord

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Notice d’utilisation de votre INVICTA Chambord. La notice vous renseigne sur l’utilisation, donne des solutions aux problèmes d’entretien, de fonctionnement et d’assistance pour votre Chambord.

Notices - manuels - modes d'emploi disponibles pour INVICTA Chambord après inscription au groupe d'entraide

Aperçu de la notice

Extrait de la notice

x Précaution au moment de la mise en service. Pendant les premières utilisations de l’appareil une odeur de peinture va se dégager de l’appareil : aérer la pièce pour limiter ce désagrément ou effectuer, avant l’installation, une première chauffe à l’extérieur de la maison. ? Allumage : placer sur la grille du papier froissé (éviter le papier glacé) et du petit bois sec (des petites branches bien sèches ou du bois fendu finement). Enflammer le papier, fermer la porte du foyer et ouvrir entièrement l’arrivée d’air. Lorsque celui-ci est bien enflammé, vous pouvez charger votre appareil. Il est recommandé, pendant les premières heures de mise en service, de faire un feu modéré afin de permettre une dilatation normale de l’ensemble de l’appareil. Pour faciliter l’allumage, nous vous conseillons de conserver un lit de cendres sur la grille qui par la même occasion, seront préservées (sans trop obstruer les trous de passage d’air). ? Fonctionnement intermittent: Le fonctionnement ‘’Intermittent’’ nécessite un rechargement toutes les heures avec de petites quantités de bois. Il faut privilégier ce mode de fonctionnement particulièrement performant et respectueux de l’environnement. ? Puissance Nominale : elle est obtenue sous un tirage de 12 Pa, avec une charge de bois de 3 kg, sous forme de 2 bûches (fendues ou non)de bois dur), renouvelée toutes les 60 minutes. x Organes de réglages : Utiliser systématiquement la ‘’main froide’’ fournie avec l’appareil pour manipuler les organes de réglages qui peuvent être très chauds. ? Registre de réglage d’allure (situé en bas de la façade) : ce registre est utilisé pour moduler l’allure de l’appareil entre ‘’ allure normale ‘’ et la ‘’combustion lente’’ (position fermée)....

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