Notice MSpa Camaro

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Notice d’utilisation de votre MSpa Camaro. La notice vous renseigne sur l’utilisation, donne des solutions aux problèmes d’entretien, de fonctionnement et d’assistance pour votre Camaro.

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Aperçu de la notice

Extrait de la notice

aptateur du tuyau. c) Connectez les raccords. Assurez-vous que les repères " " sont face à face. d) Ouvrez la valve sous le panneau de commande. Y vissez une extrémité du tuyau de gonflage. e) Fixez l’autre extrémité au manomètre, puis le manomètre à la valve du bassin. (voir illustration ci-dessous) (d) (e) (f)7 f) Vérifiez le disjoncteur à courant de défaut de la fiche comme indiqué plus haut. Gonflez le bassin en appuyant sur la touche"Bouillonnement". Appuyez à nouveau sur la touche "Bouillonnement" pour arrêter cette fonction lorsque le bassin est suffisamment gonflé d’après l’indication du manomètre. g) Utilisez le manomètre comme suit pour mesurer la pression de gonflage: Si l’aiguille est dans la zone jaune, la pression est trop faible et il faut continuer le gonflage. La zone verte correspond à une pression idéale. Si l’aiguille est située dans la zone rouge, la pression est trop élevée. Il faut rapidement laisser de l’air s’échapper. Le remplissage du bassin, le chauffage et l’exposition au soleil augmentent encore la pression d’air. Cela peut provoquer l’apparition de fissures, voire l’éclatement du bassin. Pour faire sortir de l’air, appuyez sur le bouton noir du manomètre. Contrôlez la position l’aiguille et répétez l’opération jusqu’à ce qu’elle se situe dans la zone verte. Ne laissez pas un gonflage insuffisant compromettre votre sécurité. Valve Unscrew Dès que la pression correcte est atteinte, revissez le couvercle de la valve. h) Ouvrez la valve de la couvercle thermique et raccordez-y le tuyau de gonflage. Appuyez sur la touche "Bouillonnement" pour commencer le gonflag...

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