Notice SEAT Ibiza

« 16.500€ 14.650€ 14.700€ 15.070€ 17.005€ 17.400€ 17.896€ 17.645€ 16.700€ 20.000€ Vitessemaximum 207km/h De0à100km/h 9,4sec Kmdépartarrêté 30,5sec Garantie Deuxans Consommationurbaine 6,6l Consommationsurroute 4,1l Consommationmixte 5l Prixachat 17.896€ Taxecirculation(10cv) 341,66€ Taxemiseencirculation 495€ Laconcurrence L’équipement Aideaustationnement Nondisponible AntibrouillardsAV S BanquetteARrabattable(1/32/3) S Boîteautomatique Nondisponible Couleurrougeflash 83€ Cruisecontrol 298€ Essuie-glaceAR S Intérieurcuir Nondisponible Jantesenalu S Lève-vitresélectriquesAV S Ordinateurdebord S Peinturemétallisée 238€ Projecteursauxénon 565€ Rétroviseursélectriques S TCS(TractionControlSystem) S SiègesAVréglableenhauteur S Climatronic 1.289€ Alarme 223€ Systèmenavigation 2.033€ Télécommande S Toitouvrant 620€ Volantréglablehauteuretprofondeur S RadioCD De290à570€ Al’arrêt Plusgrande(6cmdeplusen longueur,7,5enlargeuret2,5en hauteurainsiqu’uncoffreplusvaste de17litres),l’Ibizaaprislelook traditionneldelafamilleSeat,avec uneprouetrèsréussieetune habitabilitéavanttrèshonorable. Denombreuxélémentsdeconfort ontétéaméliorés,concernant notammentlapositionauvolant (colonnededirectionetsiège),mais lasuspensionesttrèsspartiate,ce quenejustifiepasàcentpourcent lecaractèresportifdelavoiture. Surlaroute CemoteurTDiprenddel’âge,mais, sanscesseamélioré,ilcontinueà nousétonner.Celui-ci,toujours1.9 maispousséà130chevaux,est agréable,nerveuxetpuissant.Sice n’estunecertaineparesse(toutest relatif)àtrèsbasrégime,il s’exprimed’autantmieuxpar ailleursquelaboîteàsixvitessesest parfaitementétagée.Son comportementprécisetsûrenfait ledignesuccesseurdesGolfGTIou RenaultGordini.Etendiesel,s.v.p! Porte-monnaie Seataeulongtempssonprix commemeilleurargumentde vente.Cen’estpluslecas, aujourd’hui,maiscenesontplusles mêmesvoituresnonplus.Sileprix d’achatestparmilespluschersde lacatégorie,ilsejustifieparles performancesquinesontpasà comparer,ainsiqueparun équipementdebaselargement suffisant.Etcommela consommationresteunebonne surprise,cejouetn’estpasune ruine. L’auto:exclue desélections? Sanscompterlescamionnettes etlesminibus,quisontparfois employéscommemoyensde transportpardesparticuliers,ily aplusde4.700.000voituresen circulationenBelgique.C’est pourtantenvainquel’onrecher- cheradanslesdifférentspro- grammesdespartislamoindre mesureenfaveurdesautomobi- listes.Ilnousauraitintéressé,par exemple,delirequelquepartou d’entendredireparaumoinsun candidatquel’onvaenfins’atte- leràrendreleslimitationsdevi- tessecrédibles,c’est-à-diretou- joursbienétudiéesetadaptées. C’estunedesrevendicationsdes lecteursdumagazineTouring… Maisriendetoutcela!Amoins qu’ilfailleprendrecommeun messagepositiftouslesefforts faitspourdécouragerl’usagede l’auto?Ilestévidentqu’ilsfini- rontparfairelebonheurdes quelquesirréductiblesbiendéci- désànejamaisabandonnerleur volant:lorsquelamajoritédes autresusagersutiliserontles transportscollectifs,ilyaurané- cessairementplusdeplacesurla route! Commentsefinanceracetrans- fert,quisetraduiraimmanqua- blementparuneimportante perteenrecettesfiscalesliéesà l’usagedelavoiture,estunein- connuequin’estjamaisabordée nonplus. Curieux.Amoinsquenoshom- mesetfemmespolitiquessoient intimementconvaincusdel’uto- pietotaledesplansdemobilité annoncés,eux-mêmesconti- nuantàroulerenlimousine? BrunoGodaert Lamarque Seatesttotalementcontrôlépar l... »