Notice ALDE Compact 3010

« galement l’espace de combustion, et la partie inférieure sert à l’évacuation des gaz de fumée. Sur la chambre de combustion, soudée sur le petit côté de l’échangeur de cha- leur, se trouvent le ventilateur, le brû- leur, la valve électromagnétique et le raccord d’aspiration/évacuation. Deux thermoplongeurs sont insérés dans la chemise d’eau pour le système de chauffage. La puissance maxi est de 2 ou de 3 kW, suivant le modèle. DESCRIPTION DU FONC- TIONNEMENT Chauffage au gaz En sélectionnant le gaz sur le panneau de commande, le ventilateur de com- bustion se met en marche. Une fois la bonne vitesse atteinte, le ventilateur signale au circuit imprimé qu’il est temps d’allumer la chaudière. Des étin- celles d’allumage sont envoyées vers la bougie et, en même temps, la valve électromagnétique s’ouvre pour le gaz. Le brûleur s’allume, un capteur signale l’allumage de la chaudière au circuit imprimé et l’étincelle disparaît. Le brû- leur reste ensuite allumé jusqu’à ce que les thermostats de la chaudière ou les thermostats d’ambiance aient atteint la température souhaitée. Si pour une raison quelconque, la chaudière s’éteint, le capteur le signale et la chaudière fait une nouvelle tenta- tive d’allumage (pendant env. 10 s). Chauffage électrique En sélectionnant l’électricité sur l’une des positions de puissance du panneau de commande, les relais 12 V sur le circuit imprimé s’activent et les thermo- plongeurs sont alimentés en 230 volts. La cartouche électrique se commande de la même manière que la chaudière à gaz. Eau chaude Lorsque vous souhaitez uniquement de l’eau chaude, par ex. en été, inutile d’effectuer des réglages, la chaudière se charge automatiquement de cette fonction. La pompe ne démarre que lorsque la température à l’intérieur du véhicule est inférieure à la température réglée (voir 4, tableau de commande). Si la température à l’intérieur est plus élevée, la pompe ne démarre pas. INFORMATIONS IMPOR- TANTES • La chaudière à gaz et la cartouche électrique peuvent fonctionner simul- tanément. • Le système de chauffage peut fonc- tionner sans que le chauffe-eau soit rempli d’eau. • Fermez toujours le disjoncteur prin- cipal de la chaudière lorsque le véhi- cule n’est pas utilisé. • Videz toujours le chauffe-eau lors- qu’il y a risque de gel. • La chaudière ne doit pas fonctionner quand vous mettez du carburant dans le véhicule, dans un garage ou similaire. • Ne démarrez jamais la chaudière sans liquide au glycol. • Lors du lavage du véhicule, ne pro- jetez jamais de l’eau directement sur la cheminée. 2FR Convecteurs Flux d’air ENTRETIEN DE L’INSTALLA- TION DE CHAUFFAGE Camping d’hiver Lors du camping d’hiver, la cheminée ne doit jamais être obstruée par la neige et par la glace, puisque l’air d’aspiration vers la chaudière à gaz passe par la cheminée. Ne démarrez en aucun cas la chaudière avant que la cheminée soit entièrement libre de neige. Pour la cheminée sur le toit, il existe une rallonge (n° d’article 3000 320) que nous recomman- dons en cas de camping d’hiver. Le système de gaz Faites véri?er par un professionnel à inter- valles réguliers l’étanchéité des raccords et des tuyaux du système. Les tuyaux de gaz doivent être remplacés tous les deux ans, puisqu’ils sèchent et se ?ssurent, ce qui pourrait occasionner des fuites. Pour plus de sécurité, nous recommandons... »