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à 16:57
Bonjour, je viens de faire un tour avec ma r1100rt de 98 avec 95000 compteur. Dés que j'ai commencé, j'ai eu des ratées dans l'accélération et difficulté de tenir le ralenti en agglomération. Je monte sur l'autoroute pousse un peu les vitesses: ratées et après accélération normale. Je sors et là la moto s'arrête et plus moyen de la faire démarrer. Sans l'essence mais rien par terre. Pourriez-vous m'aider en sachant que l'essence est restée dans le réservoir +1 an. A quoi dois-je m'attendre?
J'ai contacter le vendeur qui avait oublier de me dire que l'entretien avait été fait depuis 14 mois.
Merci pour vos réponses;
Réponse de
joehed45, le 12/05/2014 à 17:18
Démonte les bougies et en la mettant a la masse vérifie que t'a du jus ainsi que l'arrivée d'essence sous le réservoir regarde les filtres est ceque tu entend la pompe quand tu met le contact? ?
Envoyer un merci ?Je pense que c'est juste l'alimentation soit en courant soit en essence sinon test le boîtier électronique bon courage tiens nous au courant a +
Réponse de
riri1951, le 12/05/2014 à 17:22
bonjour voila c'est que je pense nettoyer les bougies le carburateur et les gicleur et vider ton réservoir et remettre de la bonne essence bonne chance
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girouettes, le 12/05/2014 à 17:26
Bonjour
Envoyer un merci ?Rassures-toi,tu n'es pas le seul,je connais la même aventure,exactement les mêmes soucis,conclusion,pour commencer,changement du démarreur qui pompait la batterie,suivi d'une panne quelques jours après,fil coupe,et comme la moto s’arrêtait,changement capteur effet hall,changement des papillons(jeu)nettoyage des injecteurs a l'ultrason,plus quelques bricoles,mais toujours une moto qui ne tient pas le ralenti
Mais patience et courage,c'est une bonne bécane a remettre en ordre
Réponse de
fenlabise1, le 12/05/2014 à 17:42
Salut.
Envoyer un merci ?Des ratés à l’accélération !!!!. ça ressemble à une désynchronisation des injecteurs.
Si je ne me trompe,en 98 les injecteurs étaient encore commandés par câbles. Va faire un tour chez ton concessionnaire BMW,pour qu'il synchronise tout ça.
Bonne route
Réponse de
gemeau95, le 12/05/2014 à 18:21
Bonjour, Contrôle si les bougies sont alimentées, s'il n'y a pas d'étincelles ,c'est le capteur d'effet de hall . il y a sur internet toute la procédure pour réparer ta machine. Bon courage
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farahrobin, le 12/05/2014 à 19:20
Bonjour, sa peut être le filtre a essence bouché ou la pompe a essence qui ne délivre pas assez de pression mais c'est tous dans le réservoir donc pas facile a faire ou vérifier sauf si tu a un mano que tu peux mettre sur la sortie d'essence pour vérifié la pression.
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JJ76LE, le 16/05/2014 à 18:46
Salut d'accord avec fanbilise 1 problème de syncro voir aussi des papillons car tout est lier ralenti, poignée accélération, et réglage de syncro
Envoyer un merci ?+ le stater.
Tu peux faire ces réglage toi même si tu as la revue nechnique. Tu trouvera sur le NET comment procéder.
En ce qui me concerne cette opération je l'ai faite moi même.
Bon courage, il faut un bien lire la revue pour un réglage correcte A++
Réponse de
girouettes, le 16/05/2014 à 21:01
Bonsoir
Envoyer un merci ?Concernant le reglage des synchros,se n'est pas a la portee de tout le monde,apres avoir changer les papillons,impossible d'avoir un ralenti,conclusion,passage chez BM,pour avoir une moto qui tourne.
Bonne route a tous sous le soleil(pour l'instant)
Réponse de
joehed45, le 16/05/2014 à 21:12
Ça t'a coûter combien ????
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