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à 09:59
Bonjour,
J'utilise depuis avril 2012 un X3 3.0D acheté neuf et équipé d'une batterie Gel de 90 Ah.
Comme je roule peu (24 000 km de longs trajets très espacés; plusieurs semaines), il m'est arrivé deux fois que l'ODB indique avoir coupé "certaines consommations" ; mais aussi la dernière fois il a refusé de démarrer avec le message "préchauffage impossible". J'ai pu démarrer avec des câbles batterie depuis un autre véhicule.
Depuis, je mets en maintien environ ¾ h par jour avec une petite alimentation genre magasin spécialisé qui débite env. 0.8 A vers 12.5 V et 0.1 A vers 14.4 V et qui porte la tension de env. 12.5 V (avant charge) à env. 13.5 V en fin de charge puis env.12.7 V (1 h ½ après la fin de charge).
Questions :
1 ) Est-ce que la batterie a perdu définitivement 25% de sa capacité (selon courbes des batteries gel) ?
2 ) Est-ce que ma petite alimentation fait et fera plutôt du bien ou plutôt du mal ?
3 ) Existe il une solution alternative ?
Merci pour vos réponses.
Nota : env. signifie environ ET selon précision des voltmètres !
Réponse de
YvanKohler, le 19/11/2014 à 10:31
A mon avis, ce n'est pas normal. Une batterie gel ne doit pas se décharger en quelques semaines et recharger une batterie chaque jour pendant 3/4 h n'est pas compatible avec la qualité BMW. Sauf erreur, la voiture à 3 ans de garantie (en Suisse en tout cas)
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pierelec, le 19/11/2014 à 10:58
Bjr, si votre X3 reste sans rouler quelque temps, la batterie se décharge car il reste une petite consommation de veille; c'est le problème des voitures et motos de collection qui ne fonctionnent pas souvent et dont il faut recharger régulièrement les batteries avec un chargeur d'entretien de faible charge, surtout l'hiver; P.B.
Envoyer un merci ?Réponse de
Bil67210, le 19/11/2014 à 16:37
bonjour,
Envoyer un merci ?très bonne solution de brancher un maintien de charge surtout quand on ne roule pas beaucoup.
il faut le laisser branché en continu tant qu'on ne se sert pas du véhicule (je fait cela pour ma moto pendant l'hiver)
cordialement