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28/04/2015
à 19:49
à 19:49
Expertise débutant Utilisateur plus de 5 ans
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bonjour, sur jumper 1,9td de 94 peut -on caler la distri culasse ouverte en agissant sur les réglages culbuteurs . (Courroie cassée à l’arrêt en tournant le vilbrequin pour aligner les trous de pige) ? comme on faisait moteur essence ? moteur au sol.
Merci
Réponse de
jmetco, le 29/04/2015 à 08:23
pourquoi ne pas realigne avec es piges comme si tu changeais la courroie?
Envoyer un merci ?Réponse de
tharfan, le 29/04/2015 à 12:56
Bonjour jmetco ; d'abord elle a cassé vers la poulie pompe à eau ce qui a fait tourner le vilebrequin; j'ai essayé d'avancer les 2 poulies
Envoyer un merci ?à la main mais résistance,y suis parvenu en bougeant le vilb, donc mis les trous de pige en face mais impossible de piger le volant moteur?
je vais y retourner !
a plus et merci.
Réponse de
jmetco, le 29/04/2015 à 18:10
tiens suis ce lien en le copiant ca te donne les pages rta
Envoyer un merci ?https://www.dropbox.com/s/32idywnylq871nd/courroie%201.9d.pdf?dl=0
dis moi si c passé
Réponse de
tharfan, le 29/04/2015 à 19:20
Bonsoir jmetco, pas eu le temps aujourd'hui d'approcher du moteur ; le lien ne passe pas mais la rta je l'ai et les réglages prescrits sont à partir de la courroie en place . je vais essayer avec une autre courroie (pas la neuve) après avoir vérifié la pompe à eau (j'ai le kit),il est dit de ne pas tourner le vilb. dans l'autre sens mais les poulies sans la courroie ?peut t'on les bouger dans les deux sens?
Envoyer un merci ?bonne soirée.
Réponse de
jmetco, le 30/04/2015 à 18:35
la pompe a eau oui les autres jeviterai
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