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Réponse de
cibermulot, le 06/05/2016 à 12:26
Bonjour
Envoyer un merci ?Du sp95 sa marche très bien....pourquoi cette question ?
Réponse de
patjac44850, le 06/05/2016 à 16:38
Bonjour , je met du sp98 , en plus j' ajoute un additif anti pourrissement pour l' essence , ce qui permet de garder l' essence longtemps , afin d' évité la formation de gélatine due au stockage prolongé , et évite la condensation , vous aurez moins de problème de carbut bouché . C' est la panne fréquente au début de saison .
Envoyer un merci ?Cordialement
Réponse de
Franky_95, le 06/05/2016 à 17:25
Le 95 sans plomb me semble parfait (ce n'est pas non plus une bête de course). Ces moteurs sont peu poussés en regard de la cylindrée : 11 cv pour 420 cc, c'est moins que la puissance d'un scooter 125.
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Gibes57, le 07/05/2016 à 06:43
J'ai posé la question car j'ai retourné la dock dans tous les sens et je n'ai pu trouver cette info. J'ai donc appliqué le vieil adage: mieux vaut prévenir que guérir. Merci de vos réponses. A+
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Lelotois4693, le 07/05/2016 à 08:24
sp 95 bien sûr et quoi d'autre, ce n'est pas un diesel! grâce à sa cylindrée le moteur ne peine vraiment pas , dans les pentes prononcées il ne ralentit même pas en restant au même régime et ce qui est étonnant c'est qu'au bout d''un an avant la vidange l'huile du carter moteur est aussi limpide qu'au premier jour.
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Franky_95, le 07/05/2016 à 11:43
J'ajoute qu'effectivement un additif qui maintien l'essence en bon état de conservation est plus que souhaitable quand approche la fin de saison. Lors du dernier plein avant remisage par exemple (en cours de saison, avec une utilisation régulière c'est inutile).
Envoyer un merci ?Même précaution que pour tout engin à moteur thermique à usage saisonnier (tronçonneuse, débroussailleuse, tondeuse, taille-haie) le mieux étant encore d'aller au fond du réservoir pour le vider complètement. Ce qui est faisable pour les engins transportables, moins pour les tracteurs....